A cabotagem passa a lucrar relevância na estratégia de distribuição da Americanas, que inaugurou um novo protótipo de fornecimento para atender tapume de 20 lojas no estado do Amazonas. A operação utiliza contêineres transportados por navios, com o objetivo de reduzir o transit time, ampliar a eficiência operacional e prometer maior segurança no envio de mercadorias para a região Setentrião.
A novidade rota conecta os portos de Suape (PE) e Chibatão (AM), substituindo parcialmente o protótipo anterior, que era fundamentado exclusivamente no transporte fluvial via jangada. Com isso, a companhia passa a operar com navios portacontêineres, o que permite aumentar a graduação de carregamento e melhorar a previsibilidade logística. A expectativa é transportar entre 10 e 15 contêineres por semana, consolidando ganhos operacionais relevantes.
A operação teve início em fevereiro com o envio de dois contêineres, priorizando itens de bomboniere para atender à demanda da Páscoa. A partir desse novo formato, a empresa registra um proveito médio de quatro dias no tempo de entrega, fator que impacta diretamente a disponibilidade de produtos nas lojas da região.
Cabotagem amplia eficiência
Com a implementação da cabotagem, a expectativa é atingir sete embarques semanais, totalizando tapume de 28 por mês e mais de 300 ao longo do ano. O volume mensal estimado é de aproximadamente 784 toneladas, reforçando a relevância da operação para o fornecimento regional.
“O projeto marca um progressão importante na estratégia logística da Americanas. Ao adotarmos a cabotagem com uso de navios, conseguimos reduzir prazos, custos e riscos operacionais, além de ampliar nossa capacidade de fornecimento em regiões de longa intervalo. Essa iniciativa reforça nosso compromisso com inovação, eficiência e melhoria contínua da experiência dos nossos clientes”, afirma Marcelo Arantes, VP de Supply Chain da Americanas.
Entre os principais benefícios do novo protótipo estão a redução da exposição a riscos operacionais, maior flexibilidade logística e a possibilidade de concentrar grandes volumes em um único embarque. Aliás, a utilização de uma base logística própria da companhia em Manaus contribuiu para reduzir o trajeto terrestre até o porto, tornando o fluxo mais expedito.
Por término, diante dos resultados iniciais, a empresa avalia expandir a estratégia de cabotagem para outras rotas no Brasil, incluindo trajetos porquê Santos (SP) – Manaus (AM) e Itajaí (SC) – Simões Rebento (BA). O objetivo é ampliar o uso do transporte marítimo porquê selecção prioritária no fornecimento de centros de distribuição e lojas em regiões de longa intervalo.
