A adoção de uma carreta frigorífica para 32 paletes marca um progressão na logística de transporte refrigerado no Brasil. A Aurora Coop iniciou a operação do padrão, considerado inédito no país, com capacidade ampliada em relação ao padrão mais utilizado no mercado, de 28 paletes.
Com isso, a cooperativa registra um aumento de 14,2% no volume transportado por viagem. Na prática, o lucro de capacidade reduz a premência de deslocamentos: a cada sete viagens, uma deixa de ser realizada, o que impacta diretamente os custos operacionais e o consumo de combustível.
O projeto teve origem em referências internacionais. A teoria surgiu em 2024, durante a participação da empresa na feira IAA Transportation, realizada em Hannover, na Alemanha. A partir desse contato, a Aurora Coop iniciou pronunciação com a Biasi Implementos Rodoviários para desenvolver um padrão adequado às exigências da enxovia do indiferente no Brasil.
Atualmente, a cooperativa opera com uma frota frigorificada terceirizada de muro de 1.000 carretas, com capacidades entre 28 e 32 paletes. O novo padrão integra um projeto piloto que deve lucrar graduação nos próximos meses.
Eficiência operacional na logística refrigerada
A implementação da carreta frigorífica para 32 paletes exigiu ajustes operacionais ao longo da enxovia logística. Em parceria com a transportadora Expresso Nathan, foram realizadas mudanças na colocação de produtos, adaptações em estruturas de armazenagem e adequações no processo de fabricação do baú frigorificado.
Outrossim, testes técnicos foram conduzidos para prometer a integridade da enxovia de indiferente durante todo o trajectória. Esses ensaios validaram o desempenho do equipamento em condições reais de operação, assegurando que o aumento de capacidade não compromete a qualidade dos produtos transportados.
Segundo o gerente corporativo de Logística Primária da Aurora Coop, Elton Strada, “a procura por inovação, eficiência e produtividade é um movimento que faz secção da nossa estratégia na Aurora Coop. Nosso foco está na melhoria contínua do transporte e no fortalecimento do relacionamento com transportadores e fabricantes”.
Já o diretor de logística da cooperativa, Ricardo Souza, destaca que o projeto está desempenado à evolução das operações. “A Aurora Coop construiu sua trajetória com base em inovação aplicada à operação. Oriente projeto mostra nossa capacidade de antecipar tendências, adequar tecnologias globais à verdade brasileira e ampliar eficiência em toda a enxovia logística”, afirma.
A iniciativa também se insere em um contexto mais grande de modernização da enxovia produtiva. Com mais de 150 milénio famílias envolvidas em sua base, a Aurora Coop avalia novos avanços logísticos em áreas uma vez que transporte de rações, pintinhos e coleta de leite.
