De conformidade com o Sistema Vernáculo de Segurança Pública (SINESP), o Brasil registrou 7.244 roubos de fardo entre janeiro e setembro de 2024. O número acompanha o desenvolvimento do transacção eletrônico, que movimentou R$ 204,3 bilhões no país no ano pretérito, segundo levantamento da Associação Brasileira de Negócio Eletrônico (ABComm). O progressão de 10,5% nas vendas online, em confrontação com 2023, tem pressionado a segurança logística, principalmente no transporte rodoviário.
Com o aumento da exposição das mercadorias durante o transporte, empresas passaram a buscar soluções tecnológicas para mitigar perdas e soerguer o nível de proteção das cargas. Um exemplo é a T4S Tecnologia, fundada em 2017, posteriormente seus idealizadores, Enrico Rebuzzi e Luiz Henrique Promanação, sofrerem sucessivas perdas com roubo de cargas quando atuavam no setor de logística.
Tecnologia de bloqueio e imobilização
A T4S desenvolveu o sistema Imobilizador T4S, que atua para sofrear as ações criminosas nos primeiros minutos do roubo. “Uma vez que o fator tempo é a chave do sucesso para as quadrilhas, uma vez que precisam trespassar do lugar do transgressão em poucos minutos e em poder do veículo, o Imobilizador dificulta essa rapidez ao fabricar uma série de dificuldades a quem tenta desativá-lo”, explica Luiz Henrique Promanação, diretor da empresa.
O dispositivo é ativado involuntariamente em situações uma vez que tentativa de bloqueio do rastreador via jammer — espargido uma vez que “chupa-cabra” — ou violação do sistema de rastreamento. Ou por outra, desvios de rota não autorizados ou paradas fora do trajeto também podem acionar o bloqueio por comando remoto, enviado pelas centrais de monitoramento.
Em um caso registrado em São Paulo, a tecnologia evitou um prejuízo estimado em R$ 2,3 milhões em um caminhão com fardo de fertilizantes. Em seguida violação do pintura do veículo, o sistema realizou o bloqueio automático, impedindo a fuga dos criminosos.
Sistemas de resguardo ativa
Outra tecnologia desenvolvida pela T4S é o Choque Elétrico Anti-Invasão, que protege a carroceria do caminhão contra tentativas de violação física. Caso ocorra o rompimento ou perfuração do baú, o sistema emite choques de 20 milénio volts, que não são letais, mas têm impacto suficiente para repelir os invasores. Os painéis de proteção revestem todas as faces internas do divisão de fardo, garantindo a integridade da mercadoria sem risco aos trabalhadores ou transeuntes.
Clientes e expansão
Atualmente, a empresa conta com clientes de grande porte uma vez que FedEx, DHL, Amazon, JSL e P&G. Em 2024, a T4S faturou R$ 79 milhões e tem a expectativa de fechar 2025 com receita de R$ 96 milhões, impulsionada pela crescente demanda por soluções de segurança no transporte de cargas.
O cenário de desenvolvimento do roubo de cargas no Brasil exige medidas cada vez mais eficazes. A adoção de tecnologia especializada tem sido a principal aposta das empresas para prometer a eficiência logística, reduzir riscos e preservar o valor das operações no transporte rodoviário.
