A Cargill, uma das maiores empresas globais de mantimentos e agronegócio, realizou uma operação inédita de transporte fluvial na região Setentrião do Brasil. No dia 5 de julho de 2025, a companhia movimentou 110,971 milénio toneladas de milho, em um único deslocamento, entre os terminais de Miritituba e Santarém, no Pará.
Para a operação, a empresa utilizou um comboio com 36 barcaças, empurradas por uma embarcação de subida capacidade, equipada com 6.400 HP de potência. O volume transportado representa um marco para a logística de grãos na região, consolidando a valor da rota fluvial do rio Tapajós para o escoamento da produção agrícola brasileira.
Transporte fluvial no agronegócio
A ação foi considerada pela empresa um teste bem-sucedido, com foco em ganhos de eficiência no transporte de commodities porquê milho e soja. Segundo a Cargill, investir na evolução dos processos logísticos é principal não somente para atender fornecedores, clientes e parceiros, mas também para fortalecer a competitividade do agronegócio brasílio e prometer avanços em segurança nutrir.
A rota fluvial utilizada é uma das principais alternativas para o transporte de grãos produzidos em estados porquê Mato Grosso, Goiás e Mato Grosso do Sul. Os carregamentos seguem até o Terminal Fluvial de Granéis Sólidos de Santarém, dirigido pela Cargill desde 2003.
Expansão logística em Santarém
O terminal passou por uma ampliação concluída em 2018, que aumentou sua capacidade de embarque anual para 4,9 milhões de toneladas. Desde logo, a estrutura vem desempenhando papel estratégico para o escoamento da produção vernáculo de grãos, principalmente no contexto da crescente demanda internacional.
A operação de julho reforça o uso do transporte fluvial porquê selecção logística eficiente para o agronegócio, reduzindo custos operacionais e aproveitando a vocação procedente dos rios da região amazônica para movimentação de grandes volumes de trouxa.
