A Nissan América Latina tem investido em logística automotiva uma vez que utensílio estratégica para oferecer uma melhor experiência do cliente. Durante a Nissan Latam Customer Week, a empresa destacou uma vez que inovação, digitalização e parcerias com fornecedores estão transformando sua cárcere de suprimentos, conectando fábricas, concessionárias e clientes em toda a região.
Segundo Eliane Cantão, diretora de Logística e Gestão da Enxovia de Suprimentos para a Nissan América do Sul, o supply chain deixou de ser exclusivamente um processo de movimentação de peças. “A digitalização, a automação e a visão em tempo real continuam desempenhando um papel-chave, mas hoje enfrentamos novos desafios, pois a única maneira de responder com prontidão é por meio de uma cárcere resiliente, conectada com o negócio e com foco no cliente”, afirma.
Expansão de armazéns e distribuição no Brasil
No Brasil, a empresa está ampliando sua estrutura logística com um novo arrecadação regional de peças de reposição. O espaço será 10% maior e terá capacidade para armazenar até 40 milénio paletes e 23 milénio tipos de peças, cobrindo todos os modelos da Nissan vendidos no país e no Mercosul. Atualmente, a operação brasileira recebe até 18 milénio peças por dia e envia muro de 2.500 pedidos diários para mais de 200 concessionárias nacionais, além de remessas semanais para países vizinhos.
Arrecadação no México: maior núcleo de peças da região
No México, o arrecadação de Aguascalientes processa aproximadamente 80 milénio peças de reposição por mês, além de atender o mercado interno. Esse núcleo é considerado o maior da indústria automotiva na América Latina e tem papel fundamental para agilizar o pós-venda. A operação é apoiada por sistemas digitais que monitoram peças de subida e média rotação, garantindo maior disponibilidade e reduzindo os prazos de espera para clientes e oficinas.
Integração da logística automotiva às fábricas
A questão logística também impacta diretamente a produção. Somente no México, as fábricas da Nissan movimentam diariamente mais de 3 milhões de peças para produzir muro de 2.500 veículos, dos quais mais de 4 milénio unidades seguem para mercados internos e externos. “Graças a uma arquitetura do dedo cada vez mais robusta, com sistemas inovadores que permitem uma visão 360°, rastreabilidade, detecção de riscos e planejamento antecipado, a Nissan pode ajustar a produção em caso de premência, otimizar rotas e prometer entregas sem contratempos”, explica Victoria Ortiz, diretora de Controle de Produção Mediano da Nissan Mexicana.
Essas transformações, que incluem o uso de perceptibilidade sintético e estudo de dados para replanejamento de rotas e processos, já resultaram em redução de 12% nos custos logísticos e ganhos em índices de satisfação dos clientes.
Logística sustentável e pegada ambiental
A Nissan também insere a sustentabilidade uma vez que prioridade em sua cárcere de suprimentos. A estratégia inclui rotas de fornecimento mais curtas, otimização do dedo e sistemas preditivos para controle de estoques. Com isso, a empresa procura reduzir a pegada ambiental em todas as etapas, do fornecimento de peças até a entrega de veículos. A visão é de que o impacto ambiental de um veículo não está exclusivamente em sua motorização, mas também em uma vez que é produzido e chega às mãos do consumidor.
