A JSL, maior empresa de serviços logísticos do Brasil, apresentou ao mercado o programa de fidelidade “Estrada de Prêmios”, uma iniciativa que integra tecnologia, engajamento e benefícios para motoristas autônomos e frotistas. O programa oferece uma estrutura de benefícios considerada sem precedentes no Brasil, com o objetivo de reduzir o turnover, fortalecer o relacionamento com os profissionais da estrada e melhorar a qualidade de vida por meio da distribuição de prêmios, descontos e vantagens.
De combinação com Maximiliano Bruno Lopes Ruggiero, profissional em gestão e responsável pelo prêmio, o programa foi estruturado para fidelizar motoristas autônomos e frotistas das divisões do grupo JSL, além de contribuir para a redução de custos operacionais. A proposta inclui a oferta de benefícios que impactam diretamente o dia a dia dos caminhoneiros, com distribuição de brindes e recompensas voltadas também às suas famílias. Outro foco é ampliar o engajamento na jornada do dedo, incentivando o uso contínuo do aplicativo Cargas e Fretes – plataforma que conecta motoristas parceiros a fretes em todo o país. O aplicativo conta com 2 milénio usuários ativos nos últimos 30 dias, com previsão de atingir 10 milénio motoristas cadastrados até julho.
No protótipo de premiação adotado, motoristas autônomos acumulam pontos por viagem realizada, enquanto frotistas pontuam com base nas viagens de todos os seus caminhões. Os participantes iniciam na categoria Bronze e podem evoluir para Prata, Ouro e Diamante, em um protótipo progressivo que acelera o acúmulo de pontos e libera novas vantagens. “O sistema também considera o tempo de GPS ativo, incentivando o motorista a manter o aplicativo ligado para otimizar rotas e aumentar as chances de obter cargas de retorno”, disse Ruggiero.
Entre as vantagens estão descontos em parceiros nacionais uma vez que CNA, Hering, Simples e Vivo, além da possibilidade de troca de pontos por produtos e serviços, uma vez que pneus, celulares, eletrodomésticos e combustível em postos parceiros.
As premiações variam conforme o perfil de operação. Motoristas urbanos e rodoviários possuem regras específicas, considerando, por exemplo, o tempo necessário para evolução de nível no sistema de pontuação — principalmente no caso dos autônomos. O protótipo é positivo, sem retirada de pontos, garantindo que todo o esforço do participante seja convertido em benefícios.
Além da fidelização e dos incentivos, o Estrada de Prêmios também contribui para a segurança e a eficiência das operações. “O uso intenso de GPS amplia o monitoramento, reduz deslocamentos sem trouxa, aumenta a previsibilidade e melhora a alocação de fretes, protegendo a rentabilidade dos caminhoneiros. O projecto de gerenciamento de risco, no entanto, permanece sob responsabilidade do usuário, sem interferência direta da JSL”, destacou Ruggiero.
Para Guilherme Sampaio, CEO da JSL, o programa representa um marco na relação da empresa com seus parceiros. “Mais do que um programa de pontos, o Estrada de Prêmios se posiciona uma vez que uma instrumento de engajamento do dedo que combina fidelização, segurança e benefícios. Ao transformar cada frete em oportunidade de lucro, a JSL reforça seu compromisso com os motoristas e estabelece um novo padrão de relacionamento no transporte rodoviário de cargas.”
Reorganização em três unidades de negócios
A JSL também apresentou sua estrutura operacional e estratégia de incremento durante a visitante de jornalistas à unidade de Itaquaquecetuba (SP), considerada uma meão relevante para as operações de cargas da companhia. A agenda foi acompanhada por Sampaio, que detalhou a atuação da empresa no Brasil e no exterior.
A unidade integra operações rodoviárias e ferroviárias, com foco no transporte de metais e bobinas, em parceria com a MRS Logística, e ainda operando com agregados. O sítio também abriga a segunda maior oficina da empresa, além de estruturas uma vez que meão de segurança, torres de controle – com murado de 100 clientes – e áreas de manutenção, reforçando a dificuldade da operação.
De combinação com Sampaio, a estrutura é secção de um protótipo que procura eficiência e graduação. “A unidade de Itaquaquecetuba concentra operações estratégicas, com integração entre modais e suporte completo à operação, desde manutenção até controle logístico”, afirmou.
Ele destacou ainda a presença ampliada da JSL, com atuação que cobre todo o território pátrio, além de operações na América do Sul e Angola. “A empresa conta com 34 milénio colaboradores e 31 milénio ativos, consolidando sua presença em todos os estados brasileiros e expandindo sua atuação com aquisições relevantes desde 2020, uma vez que Movida, Vamos, TPC, Fadel, FSJ, Rodomeu, TruckPad e IC Transportes”, disse.
Durante a apresentação, ele também reforçou a reorganização da empresa em três unidades de negócios: JSL Serviços Dedicados, Intralog e JSL Do dedo.
A repartição de Serviços Dedicados segue uma vez que o principal pilar da empresa, com contratos de médio e longo prazo voltados a necessidades específicas dos clientes – ou seja, em vez de serviços pontuais, a JSL assume secção da operação logística do cliente de forma contínua. A unidade registrou receita bruta de R$ 8,5 bilhões e margem EBITDA de 19,5%, com atuação em mais de 16 setores da economia. Essa é a repartição mais tradicional e representa o “coração” da empresa.
A Intralog é focada em operações dentro dos clientes, principalmente armazenagem e movimentação interna. Atua com modelos 3PL e 4PL, incluindo gestão de armazéns, movimentação interna e coordenação de equipes, usando tecnologia própria (WMS). Com receita de R$ 2,3 bilhões e margem EBITDA de 25,3%, é a unidade mais rentável da companhia.
A JSL Do dedo representa a frente mais novidade e tecnológica da empresa, focada na gestão do dedo do transporte rodoviário e na conexão com caminhoneiros em um protótipo mais ligeiro de ativos. A repartição alcançou receita de R$ 610 milhões e margem EBITDA de 13,1%, com potente potencial de expansão, e vem consolidando sua atuação no transporte de cargas de lotação (FTL), com foco em graduação, eficiência e uso intenso de tecnologia.
Durante apresentação, Otávio Fonseca, diretor da JSL Do dedo, detalhou a estrutura e os diferenciais do protótipo operacional. Segundo ele, a unidade opera com uma base de mais de 55 milénio transportadores homologados, sendo a operação sustentada por três pilares principais: pessoas, processos e tecnologia, que orientam desde a gestão dos motoristas até o controle das operações e a otimização das rotas. “A proposta é prometer eficiência operacional com uso intenso de tecnologia, mantendo qualidade e previsibilidade nas entregas”, afirmou Fonseca.
Inserida em um dos maiores ecossistemas logísticos do país, a JSL Do dedo atua com pluralidade de cargas, o que permite maior aproveitamento dos ativos. Esse protótipo reduz viagens ociosas, possibilitando que os veículos operem carregados tanto na ida quanto no retorno.
Atualmente, a repartição realiza mais de 10 milénio viagens por mês, atendendo diferentes segmentos da indústria, uma vez que siderurgia e metais, papel e celulose, vidro e cerâmica, produtos químicos e de limpeza, vitualhas e bebidas, autopeças, plásticos e polímeros, além de operações com contêineres.
Concluindo, o CEO da empresa destacou que essa reorganização permite que a JSL – que completa 60 anos – atue de ponta a ponta na ergástulo logística, desde o arrecadação até a entrega final — incluindo integração com modais uma vez que o ferroviário. “A reorganização em três unidades permite mais foco, eficiência e capacidade de escalar nossas operações com tecnologia.”
