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Actros Evolution Série Especial 15 anos da Mercedes-Benz chega com motor de 530 cavalos e pacote de segurança

A Mercedes-Benz lançou o Actros Evolution Série Peculiar 15 anos, em comemoração à chegada da versão rodoviária do caminhão ao mercado brasiliano. A edição limitada conta com 15 unidades personalizadas, todas equipadas com o motor OM 471 de 530 cavalos, o mais potente da marca no País. O padrão já está disponível na rede de concessionários da montadora.

Segundo a empresa, são 10 unidades do Actros Evolution 2553 LS 6×2 e 5 unidades do Actros Evolution 2653 S 6×4, ambas configuradas para oferecer mais desempenho, conforto e eficiência nas estradas.

O Actros Evolution é a melhor versão do nosso top de risca rodoviário já vendida no País”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Ele é resultado de um processo de evolução técnica uniforme, oferecendo cada vez mais confiabilidade e eficiência para frotistas e transportadores.”

Mercedes-Benz lança Actros Evolution Série Especial 15 anos com motor de 530 cavalos e pacote completo de segurança

Design e detalhes exclusivos do Actros Evolution Série Peculiar

A Série Peculiar traz emblemas “Evolution” nas portas, adesivos alusivos aos 15 anos, rodas de alumínio claro e saias laterais da Alliance Truck Parts. A cabina apresenta pintura exclusiva na cor cinza morsa e a identificação Mercedes-Benz na testeira.

O padrão também incorpora a Cabina Top Space, com profundeza interna de 1,84 metro, além do sistema MirrorCam de segunda geração, que substitui os retrovisores convencionais por câmeras digitais. O interno inclui ar-condicionado do dedo e noturno, pintura de 12 polegadas configurável, geladeira de 25 litros, carregamento por indução, banco ergonômico com até 11 regulagens e volante multifuncional.

Performance e motor de 530 cavalos

O destaque da edição é o motor Mercedes-Benz OM 471 de última geração, que entrega 530 cv de potência e torque totalidade entre 950 e 1.400 rpm. O sistema de injeção X-Pulse (Common Rail) garante economia de combustível de até 8%, enquanto o freio-motor de subida performance, com 580 cv de frenagem, oferece maior segurança em descidas e manobras exigentes.

A transmissão automatizada Powershift 3 Advanced atua em conjunto com o PPC (Predictive Powertrain Control), sistema que analisa o relevo da estrada e ajusta o desempenho de forma preditiva, melhorando o consumo e a dirigibilidade.

Suspensão e estrutura voltadas à eficiência

O Actros Evolution 2553 LS 6×2 conta com suspensão pneumática com quatro bolsas por eixo e CMT de 62 toneladas, enquanto o Actros Evolution 2653 S 6×4 adota suspensão metálica Tuftrac com CMT de 80 toneladas. Os tanques de combustível em alumínio têm capacidade totalidade de 890 litros (480 + 410 L).

Ou por outra, o padrão atende à legislação que autoriza semirreboques de 4 eixos com PBTC de até 58,5 toneladas, ampliando a produtividade no transporte rodoviário.

Pacote de segurança completo no Actros Evolution

A Série Peculiar vem equipada com sistemas avançados de assistência à meio, incluindo ABA 5 (Assistente Ativo de Frenagem) com detecção de pedestres, Assistente de Ponto Cego (SGA), Assistente de Fadiga, Farol Tá Inteligente, Piloto Automático Adaptativo e Sensor de Tira de Rolagem.

O pacote fundamental de segurança inclui ABS, ASR, ESC®, EBD, freio de estacionamento eletrônico, Hill Holder, Hold, rebate de marcha à ré e iluminação em LED, além de airbag para o motorista.

Caminhão extrapesado com foco em tecnologia e duração

O motor OM 471 LA de 530 cv é o mais potente da Mercedes-Benz no Brasil, e destaca-se por grave rumor, menor vibração e redução de consumo de combustível em até 8% comparado à geração anterior. O padrão também recebeu bateria de subida ciclagem de 230 Ah, filtro coalescente e compressor de ar rebuscado, que elevam a duração e reduzem as paradas de manutenção em 33%.

De concórdia com Ferrarez, a suspensão metálica oferece maior segurança em operações robustas, enquanto a opção pneumática segue disponível para transportes de longa intervalo.

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