A BYD lança na Intermodal South America 2026 a primeira empilhadeira retrátil do país equipada com a bateria Blade, tecnologia proprietária da empresa já consagrada em seus veículos eletrificados.
A novidade representa a emprego, na intralogística, de uma solução já utilizada em carros, ônibus e também nos trens da Traço 17-Ouro do Metrô de São Paulo. Dessa forma, a empresa transfere para operações de movimentação de cargas uma base tecnológica já validada em larga graduação, com foco em eficiência operacional, previsibilidade e segurança dentro de armazéns e centros de distribuição.
Entre os principais diferenciais, a empilhadeira, da Série RTR, permite carregamento completo em aproximadamente uma hora. Com isso, há aumento na disponibilidade do equipamento e redução de paradas operacionais, consideradas um dos principais gargalos da logística. Outrossim, o protótipo pode gerar até 25% de redução no dispêndio totalidade de operação (TCO), aumento de até 20% na previsibilidade e ganhos de produtividade que variam entre 15% e 25%.
Outro ponto relevante é a eliminação da troca de baterias, o que reduz a premência de infraestrutura e de mão de obra indireta. Paralelamente, o sistema proporciona maior firmeza operacional, sem efeito memória, contribuindo para a previsibilidade das operações, segundo a empresa.
Mais eficiência energética na intralogística
No vista energético, a solução também apresenta ganhos relevantes. “Há redução de até 30% no consumo de virilidade em verificação com baterias convencionais de chumbo-ácido, além de maior eficiência de fardo e menor perda térmica. Soma-se a isso a exiguidade de emissões locais de gases e uma vida útil das baterias que pode ser até três vezes superior”, destaca Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD no Brasil.
Baseada em fosfato de ferro-lítio (LFP), a bateria Blade reúne características uma vez que espaço, firmeza térmica e elevados padrões de segurança. Esses atributos já foram comprovados em aplicações anteriores da empresa e, agora, passam a integrar também equipamentos de movimentação de cargas.
Ainda segundo Schneider, a inovação só faz sentido quando ganha graduação e emprego real. “A bateria Blade é um exemplo simples disso. Ela nasceu uma vez que uma tecnologia disruptiva, provou sua eficiência e segurança nos nossos carros, avançou para ônibus e trens, e agora chega à logística mostrando a força de uma plataforma tecnológica capaz de transformar diferentes setores.”
Eletrificação das operações logísticas
Além do lançamento da empilhadeira BYD Blade, a empresa apresenta na Intermodal um portfólio completo de soluções voltadas à eletrificação das operações logísticas. A atuação abrange desde a movimentação interna até a distribuição urbana, com foco em eficiência, segurança e sustentabilidade.
Entre os equipamentos está o caminhão elétrico eT5, com autonomia de até 185 km e capacidade de fardo de até 3.900 kg, indicado para operações urbanas e de last mile. Também fazem segmento da risco as empilhadeiras contrabalançadas EL25, com capacidade entre 1,6 e 8 toneladas, carregamento rápido e garantia de até 8 anos ou 10.000 horas.
Outro destaque são os rebocadores elétricos T50, desenvolvidos para operações de médias e longas distâncias, com foco em conforto operacional e uso em múltiplos turnos.