O aumento das fiscalizações relacionadas ao piso mínimo do frete no transporte rodoviário de cargas levou empresas do setor a buscarem ferramentas para adequação às regras da Escritório Pátrio de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo levantamento do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), mais de 37 milénio autos de infração foram aplicados em 2025 por irregularidades ligadas ao frete mínimo. Em 2024, esse número havia ficado pouco supra de 4 milénio autuações.
Nesse cenário, a NDD, empresa brasileira de tecnologia com atuação em logística, transporte e lucidez fiscal e financeira, desenvolveu a Calculadora de Frete Mínimo, instrumento gratuita voltada à simulação e validação do piso mínimo obrigatório nas operações de transporte rodoviário.
A solução utiliza porquê base a Portaria SUROC nº 4, de 20 de março de 2026, que reajustou os coeficientes do piso mínimo considerando o preço de referência do diesel. Segundo a empresa, sempre que houver atualização normativa, a plataforma será ajustada involuntariamente.
De concórdia com a NDD, poucos dias depois o lançamento, a calculadora já havia registrado mais de 3 milénio visitantes, com índice de utilização de aproximadamente 75%.
O diretor responsável pela vertical de logística da companhia, Rodrigo Alves de Souza, explica que a proposta da instrumento é simplificar o operação do frete mínimo para transportadoras, embarcadores, operadores logísticos e demais profissionais envolvidos na contratação de transporte.
“Com a novidade regra, calcular o piso deixou de ser unicamente uma boa prática e passou a ser uma lanço que impacta diretamente a viabilidade da operação, porque fretes aquém do mínimo tendem a ser bloqueados já no registro”, afirma.
Porquê funciona a Calculadora de Frete Mínimo
Para utilizar a plataforma, o usuário deve informar origem e rumo da operação, CEP ou endereço, tipo de trouxa, quantidade de eixos e características da contratação, porquê operação de tá desempenho, constituição completa ou retorno vazio.
Posteriormente o preenchimento das informações, a instrumento realiza uma simulação baseada na tábua vigente da ANTT, considerando rota, intervalo, características da trouxa e parâmetros operacionais.
O sistema devolve ao usuário um resumo com o valor mínimo aplicável, tábua utilizada, planta da rota e informações operacionais da viagem.
Segundo a empresa, a plataforma procura reduzir erros humanos e o tempo necessário para análises manuais, automatizando as regras de operação e facilitando a conferência da conformidade regulatória.
Fiscalização mais rígida no transporte rodoviário
A NDD destaca que, a partir de 24 de maio, a fiscalização deverá passar por mudanças operacionais mais rígidas. Conforme a empresa, o registro das operações começará a ser submetido a novas validações, podendo bloquear operações que estejam aquém do piso mínimo obrigatório.
Entre os pontos destacados estão: O CIOT passará a validar a conformidade da operação; O monitoramento da operação ficará mais integrado ao longo do ciclo operacional; O endurecimento da fiscalização poderá resultar em penalidades elevadas, com notícias oficiais mencionando multas que podem chegar a R$ 10 milhões.
A vertical de logística da NDD atende atualmente mais de 2 milénio clientes entre embarcadores, operadores logísticos e transportadoras. No primeiro trimestre de 2026, a companhia afirma ter registrado desenvolvimento de 30% em novos negócios na confrontação com o mesmo período do ano anterior.
Com sede em Lages (SC), a empresa atua há 20 anos no desenvolvimento de soluções voltadas à automação logística e fiscal, incluindo pagamento eletrônico de frete homologado pela ANTT, gestão de documentos eletrônicos e plataformas de lucidez logística.