A DAF Caminhões Brasil ampliou a versatilidade da traço DAF Vocacional ao realizar a primeira adaptação de um DAF CF Mineração projetada especificamente para uma operação de extração de ouro. O veículo foi entregue a um cliente com atividades no Suriname e marca um projeto técnico diferenciado dentro do portfólio da montadora.
O protótipo entregue é um CF rígido na forma 8×4, que se distancia das aplicações tradicionais da traço, geralmente equipadas com caçambas basculantes. Neste caso, o caminhão recebeu uma implementação mista, combinando guindaste articulado e plataforma roll-on/roll-off, solução desenvolvida para atender demandas operacionais específicas da mineração aurífera.
As adaptações estruturais foram realizadas por um implementador parceiro e envolveram mudanças relevantes no chassi. Entre elas estão o aumento do entre-eixos, a modificação da intervalo entre os eixos direcionais e a emprego de reforços estruturais ao longo de toda a estrutura. Posteriormente, a equipe de Engenharia da DAF executou a parametrização eletrônica dos sistemas, assegurando a plena integração dos novos implementos, além da manutenção dos padrões de segurança e desempenho do veículo.
Operação “2 em 1” na mineração
Um dos principais diferenciais do projeto está justamente na operação conjunta dos dois sistemas hidráulicos. Diferentemente dos basculantes convencionais, o conjunto formado pelo roll-on/roll-off e pelo guindaste articulado permite ao caminhão atuar uma vez que uma solução multifuncional dentro da mina.
A plataforma roll-on/roll-off foi escolhida pela prontidão operacional. O sistema utiliza um braço hidráulico com gancho para retirar caçambas ou plataformas diretamente do solo para o chassi, com o auxílio de roletes que facilitam o deslizamento. Dessa forma, o caminhão pode trocar rapidamente de carroceria e adequar sua função conforme a urgência da operação.
Já o guindaste articulado oferece autonomia suplementar ao permitir o carregamento e descarregamento de materiais sem a subordinação de equipamentos externos, uma vez que empilhadeiras. Instalado detrás da cabine e acionado pela Tomada de Força (PTO), o equipamento conta com sapatas estabilizadoras, garantindo segurança durante a movimentação de cargas pesadas.
Segundo Alekson Felício, gerente de Planejamento de Resultado e Engenharia de Vendas da DAF Caminhões, “o DAF CF Mineração 8×4 customizado valida a extrema robustez e flexibilidade da nossa plataforma off-road. Mais do que um veículo robusto, entregamos uma solução de engenharia versátil, com tecnologias que trarão mais eficiência, segurança operacional e rentabilidade para o cliente”.
Ficha técnica do DAF CF Mineração
O DAF CF Mineração deste projeto possui forma 8×4, motor PACCAR MX-13 com 480 cv de potência e freio motor de 490 cv. O caminhão apresenta PBT de 58 toneladas e CMT de 150 toneladas, sendo equipado com cabine Day, voltada para operações severas dentro de minas. A transmissão é a ZF TraXon automatizada de 12 velocidades, com Intarder de frenagem combinada de até 1.300 cv.
Além da versão 8×4, o protótipo também está disponível na forma 6×4, mantendo a mesma motorização e CMT, com diferença no PBT, que é de 48 toneladas, ampliando as possibilidades de emprego em mineração, construção pesada e operações de pedestal.