A emprego de perceptibilidade sintético e sistemas digitais tem ampliado a eficiência da logística de resíduos no Brasil. Segundo a Verdera, unidade de gestão e destinação sustentável de resíduos da Votorantim Cimentos, o uso dessas tecnologias contribuiu para reduzir em 25% o tempo médio de descarga de veículos entre 2024 e 2025. Esse resultado decorre da combinação entre planejamento quotidiano, gestão do dedo de filas e ajustes operacionais nas unidades.
O transporte de resíduos industriais é um dos segmentos mais complexos da prisão logística, já que exige rastreabilidade, conformidade lítico e rigor técnico. Para mourejar com esse cenário, a Verdera tem investido em digitalização e integração operacional. “Nosso objetivo é dar fluidez às operações de descarga de resíduos e reduzir o tempo de espera dos motoristas nas unidades de transbordo. Para isso, unimos planejamento quotidiano, gestão do dedo de filas e ajustes operacionais nas unidades, porquê ampliação de turnos e estoques de segurança”, afirma Carlos Eduardo Gondim, gerente de logística da Verdera.
A operação coordenada pela empresa movimenta muro de 4 milénio viagens por mês, distribuídas entre 320 pontos de coleta, 250 fornecedores e clientes e uma rede de 100 transportadoras parceiras em todas as regiões do país. Assim, o duelo é lastrar segurança, competitividade e nível de serviço em um envolvente que exige controle técnico estável.
“Trabalhar com resíduos é mourejar com um fluxo que muda diariamente, tanto em volume quanto em tipo de material. Nossa logística tem que ser maleável e precisa, para prometer provisão contínuo e segurança ambiental”, complementa o gerente.
Gestão do dedo de filas e agendamento remoto
Entre as iniciativas de eficiência, destaca-se o uso de sistemas inteligentes de gestão de filas. Eles organizam a ordem de descarga conforme o tipo de resíduo e permitem rastrear cada veículo dentro da unidade. Ao chegar à fábrica, o motorista realiza um check-in em totem do dedo, o que diminui gargalos e tempo de espera. Aliás, a Verdera prepara a implementação de um sistema de agendamento remoto, que permitirá ao motorista reservar sua janela de descarga antes mesmo de chegar à unidade.
Esse recurso deve aumentar a previsibilidade para o transportador e otimizar o fluxo operacional nas fábricas, contribuindo para reduzir ainda mais o tempo de descarga.
Lucidez sintético para planejar rotas e modais
Outra frente de investimento envolve softwares de otimização de malha logística e planejamento operacional. Essas ferramentas utilizam perceptibilidade sintético para cruzar dados de consumo, estoque e disponibilidade, determinando rotas e modais mais eficientes. “Essas ferramentas nos ajudam a encontrar o melhor estabilidade entre dispêndio logístico e qualidade de serviço. É um passo importante na profissionalização do transporte de resíduos”, disse Souza.
Transporte especializado para resíduos Classe I
Segmento expressiva da operação da Verdera envolve resíduos Classe I (perigosos), porquê sólidos contaminados, líquidos e materiais de bauxita. Esse tipo de resíduo requer licenças ambientais específicas, motoristas capacitados e veículos adequados. O transporte é realizado com caminhões piso traste, roll-on roll-off ou caçambas basculantes, conforme densidade, volume e risco do material.
Cada resíduo possui comportamento egrégio, e a escolha correta do modal garante segurança operacional, conformidade lítico e competitividade de custos.