O Ministério dos Transportes e a Sucursal Pátrio de Transportes Terrestres (ANTT) realizaram na última quarta-feira (28 de maio), na B3, em São Paulo, o leilão de licença do sistema rodoviário formado por trechos das BR-116/BA/PE e BR-324/BA, empreendimento batizado de Rota dos Sertões. O projeto é considerado estratégico para o escoamento de cargas e para a integração logística entre o Nordeste e outras regiões do país.
O vencedor do concurso foi o Consórcio 116 Sertões, formado pelas empresas Neo Invest Latam, Infra I Fundo de Investimento em Participações em Infraestrutura Responsabilidade e Mota-Engil Latam Portugal. O grupo apresentou lucro de 19,60% de desconto sobre a tarifa base e ficará responsável pela gestão de aproximadamente 502 quilômetros de rodovias federais pelos próximos 30 anos.
O contrato prevê investimentos da ordem de R$ 4,3 bilhões ao longo do período de licença. Entre as intervenções previstas estão recuperação, operação e manutenção das vias, além de obras de ampliação de capacidade, duplicações, implantação de faixas adicionais, melhorias de traçado, construção de passarelas e implantação de contornos urbanos.
Influência para a logística
A Rota dos Sertões ocupa posição relevante na logística pátrio por conectar importantes polos econômicos do Nordeste. Os trechos concedidos fazem secção de corredores utilizados pelo transporte rodoviário de produtos industriais, agrícolas, combustíveis e de mercadorias destinadas aos centros urbanos da Bahia e de Pernambuco, além de integrarem ligações estratégicas com portos e centros de distribuição da região.
Ou por outra, a BR-116 é considerada um dos principais eixos rodoviários do país, atravessando diferentes estados e funcionando porquê galeria logístico para operações de longa intervalo. Já a BR-324 possui papel fundamental na relação entre Salvador e o interno baiano, concentrando intenso fluxo de veículos leves e pesados.
Nos últimos anos, especialistas do setor de infraestrutura e logística têm indicado que a modernização desses corredores é importante para reduzir gargalos operacionais, ampliar a segurança viária e aumentar a eficiência do transporte rodoviário de cargas no Nordeste. A expectativa do governo é que as melhorias previstas na licença contribuam para maior fluidez logística e redução de custos operacionais ao longo do galeria.