A movimentação de grãos no Brasil registrou progresso relevante em 2025, impulsionada pelo desempenho da VLI, companhia que integra ferrovias, portos e terminais. No período, a empresa alcançou recordes históricos no transporte de milho, soja e farelos, consolidando a relevância da logística ferroviária para o escoamento da produção agrícola.
De pacto com a companhia, o volume transportado pelas ferrovias chegou a 23 milhões de toneladas úteis (MTU), resultado 16% superior ao registrado em 2024. Ou por outra, nos portos operados pela empresa, foram embarcadas 15,4 MTU, prolongamento de 14% na confrontação anual.
Esse desempenho está diretamente ligado à atuação integrada da empresa em seus principais corredores logísticos, que conectam regiões produtoras aos portos. A estratégia permite maior eficiência operacional e previsibilidade no transporte, fatores considerados essenciais para o agronegócio.
Corredores logísticos impulsionam a movimentação de grãos
A movimentação de grãos ocorre principalmente nos corredores Sudeste, Leste e Setentrião, considerados os de maior volume da companhia. O Galeria Sudeste conecta o Núcleo-Oeste à Baixada Santista por meio da Ferrovia Núcleo-Atlântica (FCA). Já o Galeria Leste liga o Triângulo Mineiro aos portos de Vitória (ES), integrando a FCA e a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM).
Por sua vez, o Galeria Setentrião conecta regiões produtoras do Núcleo-Setentrião aos portos do Maranhão, combinando o tramo setentrião da Ferrovia Setentrião-Sul (FNS), a Estrada de Ferro Carajás (EFC) e terminais integradores estrategicamente posicionados.
Segundo Carolina Hernandez, diretora Mercantil da VLI, os recordes de movimentação de grãos e farelos demonstram a crédito dos clientes na VLI e a solidez do protótipo operacional. “Atuamos de forma integrada nos principais corredores logísticos do país, conectando regiões produtoras aos portos com eficiência e segurança, fatores essenciais para o desempenho do agronegócio brasílico. Tudo isso atrelado a uma logística de ordinário carbono, inerente às operações ferroviárias.”
Além do desempenho no agronegócio, a companhia manteve prolongamento em seus indicadores gerais. Em 2025, a movimentação totalidade nos corredores ferroviários atingiu 43,5 bilhões de TKU, subida de 4% em relação ao ano anterior. Nos portos onde opera, o volume embarcado chegou a 43,9 milhões de toneladas, progresso de 2%.
Os resultados financeiros também acompanharam essa evolução. A empresa registrou Ebitda de R$ 5,26 bilhões, receita líquida de R$ 9,95 bilhões e lucro líquido de R$ 1,40 bilhão, prolongamento de 5,3% na confrontação com 2024. A margem Ebitda atingiu 52,9%, representando aumento de 0,5 ponto percentual.
Ao longo do ano, a VLI manteve o nível de investimentos, com muro de R$ 3,5 bilhões aplicados em ativos próprios e concessões, o equivalente a 35% da receita líquida. Os recursos foram direcionados à ampliação da capacidade operacional e à melhoria da eficiência logística.
Com atuação em diferentes regiões do país, a companhia segue conectando a produção vernáculo aos principais corredores logísticos, atendendo cadeias porquê agronegócio, mineração, indústria e construção social.