O seguro de transporte internacional registrou um marco histórico no primeiro semestre de 2025. Segundo dados da Confederação Pátrio das Seguradoras (CNseg), entre janeiro e junho, as indenizações somaram R$ 246,2 milhões, representando o maior volume dos últimos cinco anos para o período. O valor equivale a uma subida de 1.833% em verificação com 2021 e de 237% em relação a 2024, evidenciando a crescente influência desse tipo de cobertura no contexto atual do negócio exterior.
De entendimento com Marcos Siqueira, presidente da Percentagem de Transporte da Federação Pátrio de Seguros Gerais (FenSeg), os principais fatores que pressionaram os sinistros foram os eventos climáticos extremos e o fechamento de navios inteiros de transporte de montadoras. “Os acidentes com navios porta-contêineres geralmente envolvem uma combinação de fatores técnicos, humanos, ambientais e operacionais/mecânicos. As principais causas listadas são incêndios, condições climáticas extremas, falhas mecânicas, erro humano, superlotação de embarcações e deficiência de treinamento e gestão de riscos”, destacou.
O seguro de transporte internacional cobre bens e materiais em operações de importação e exportação por diferentes modais — marítimo, terrestre, ferroviário e distraído. Essa proteção garante que, diante de imprevistos porquê acidentes ou roubos, exportadores e importadores tenham indenizações asseguradas, o que evita perdas financeiras e preserva a ininterrupção dos negócios.
A relevância da cobertura se intensifica diante das projeções do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Transacção e Serviços (MDIC). Para 2025, a expectativa é de que o Brasil alcance US$ 341,9 bilhões em exportações, o que representa incremento de 1,5% frente a 2024. As importações, por sua vez, devem somar US$ 291,5 bilhões, um progressão de 10,9% em relação ao ano anterior, quando foram registrados US$ 262,9 bilhões.
Esse movimento de aumento na circulação de cargas amplia a exposição a riscos logísticos, cambiais e operacionais. Nesse cenário, o seguro de transporte internacional se consolida porquê um instrumento estratégico para mitigar impactos e proteger margens financeiras em um envolvente global caracterizado pela volatilidade. Somente no primeiro semestre de 2025, a demanda pelo resultado avançou 5,8%, totalizando R$ 504,9 milhões em prêmios emitidos.