A Filial Vernáculo de Transportes Aquaviários (Antaq) aprovou, por unanimidade, a autorização para que o Super Terminais opere um píer flutuante em Itacoatiara (AM), a 175 quilômetros de Manaus. O projeto, que recebeu o nome de Porto Virente, tem porquê objetivo atender ao transbordo de grãos, principalmente soja e milho, fortalecendo a logística da região amazônica e ampliando as alternativas de escoamento da produção agrícola brasileira.
O processo foi relatado por Wilson Pereira de Lima Rebento, que concluiu que o terminal é juridicamente adequado, tecnicamente viável, atende às normas ambientais e não gera conflitos concorrenciais ou operacionais. O voto foi escoltado pelos demais diretores da sucursal reguladora: Caio César Farias Leôncio, Alber Furtado de Vasconcelos Neto e Flavia Morais Lopes Takafashi.
Porto Virente em Itacoatiara
A novidade unidade foi enquadrada porquê TUP (Terminal de Uso Privado), com previsão de atendimento a navios graneleiros do tipo Panamax, que já operam na região. Esses navios terão no Porto Virente um ponto de suporte para o escoamento da safra agrícola por via marítima.
O píer flutuante seguirá padrão semelhante ao utilizado emergencialmente para contêineres durante a seca de 2024, mas com maior dimensão e foco no transbordo de granéis sólidos. A estrutura terá 240 metros de extensão, 18 metros de largura e dimensão totalidade de 4.320 metros quadrados, equipada com três guindastes com capacidade de até 2.100 toneladas por hora cada. O píer ficará fixado no leito do Rio Amazonas, no ponto onde funcionou o porto provisório durante a estiagem de 2024.
A previsão é que o Porto Virente entre em operação em janeiro de 2026, sendo devotado exclusivamente ao transbordo de grãos entre navios e barcaças, sem premência de armazenagem.
Investimentos e geração de empregos
O investimento totalidade previsto é de R$ 150 milhões. Com a construção e operação do Porto Virente, a expectativa é gerar 130 empregos diretos e 250 indiretos em Itacoatiara e municípios vizinhos. Além de estimular a economia lugar, o empreendimento deve solidar a cidade porquê um polo logístico estratégico do Círculo Setentrião.
De negócio com Marcello Di Gregorio, diretor do Super Terminais, a iniciativa procura eficiência e ampliação das rotas de exportação. “Nosso objetivo é levar para Itacoatiara o padrão de eficiência operacional que já é marca registrada do Super Terminais, além de gerar empregos, movimentar a economia do município e impulsionar as exportações de granéis do círculo setentrião, revolucionando as operações tradicionais.”
Integração ao Círculo Setentrião
A cidade de Itacoatiara já abriga operações portuárias relevantes e, com o novo terminal, ampliará sua capacidade de atender à crescente demanda de exportação de soja e milho. O aproximação ao Oceano Atlântico pelo Rio Amazonas fortalece a integração da produção agrícola pátrio com mercados internacionais, principalmente na Europa e Ásia.
Super Terminais e sustentabilidade
Com mais de 25 anos de atuação no setor de transporte e logística, o Super Terminais é considerado o terminal privativo mais eficiente do Polo Industrial de Manaus e o único porto do Brasil reconhecido porquê verdejante. Opera cargas em contêineres, cargas de projetos e cargas soltas, contando com equipamentos modernos. A empresa mantém porquê prioridade a preservação da Floresta Amazônica e práticas de sustentabilidade em suas operações.
