A DP World anunciou a assinatura de contratos de longo prazo com a Maersk e a Hapag-Lloyd para ampliar a movimentação de carnes destinadas a países islâmicos por meio de seu terminal no Porto de Santos (SP). A iniciativa reforça a presença da companhia no transporte de cargas frigorificadas (reefer) e visa aumentar a participação do terminal santista nas exportações brasileiras de proteínas animais.
Segundo o CEO da DP World, Fabio Siccherino (foto), os contratos iniciam a operação desses dois grandes armadores no terminal. Ambos são líderes no transporte de contêineres frigorificados e possuem possante atuação em rotas voltadas para mercados muçulmanos. “Fechamos dois contratos […], um deles [com a Hapag-Lloyd e outro] com a Maersk, que é um dos líderes nas exportações de cargas reefer”, afirmou Siccherino durante o Global Halal Brazil Business Forum 2025, realizado em São Paulo.
O executivo destacou que “[esses] armadores possuem uma frota de contêineres reefer mais voltada para atender esses países [muçulmanos] e não operavam até logo no terminal da DP World [em Santos]”. Ele também explicou que a companhia está discutindo com seus acionistas em Dubai a infraestrutura mais adequada e competitiva para fortalecer as exportações brasileiras aos países islâmicos, em parceria com Maersk e Hapag-Lloyd.
Exportações de carnes halal e o papel do Porto de Santos
O Porto de Santos ocupa atualmente a terceira posição entre os terminais mais utilizados pelos frigoríficos brasileiros, detrás unicamente de Paranaguá (PR) e Itajaí (SC). De conciliação com Siccherino, o principal repto é solidar Santos porquê um porto mais atrativo e competitivo para o transacção entre o Brasil e os países islâmicos, ampliando a conectividade com as rotas preferidas pelos exportadores.
Com os novos contratos, a DP World espera oferecer uma selecção logística estratégica aos exportadores de proteínas, acompanhando o progressão das exportações de carnes halal. Segundo dados da plataforma ComexStat, em 2024 as exportações de músculos bovina cresceram 21,81%, alcançando US$ 12,73 bilhões, enquanto as de frango aumentaram 1,22%, totalizando US$ 9,08 bilhões.
Desenvolvimento do transacção com países islâmicos
Os 57 países da Organização para Cooperação Islâmica (OCI) têm ampliado expressivamente suas importações de músculos brasileira. Em 2024, representaram 17,25% das receitas totais de músculos bovina (US$ 2,20 bilhões), com um prolongamento de 68,87% em relação ao ano anterior. No caso do frango, os países muçulmanos responderam por 42,73% das receitas, o equivalente a US$ 3,88 bilhões, com subida de 9,6% unicamente em 2024.
Siccherino destacou que esse desempenho demonstra o potencial do transacção halal para impulsionar a cooperação entre o Brasil e o mundo islâmico. “O Brasil precisa ter um sistema fluido para receber investimentos estrangeiros e […] materializá-los. A gente quer o Brasil aumentando a sua participação no transacção internacional”, afirmou.
Investimentos e capacidade operacional da DP World
A DP World opera há doze anos no Porto de Santos e já investiu mais de R$ 3 bilhões em infraestrutura. O terminal tem capacidade para movimentar 1,4 milhão de TEUs (contêineres de 20 pés) e 5 milhões de toneladas de celulose por ano, o que reforça sua relevância no transacção exterior brasílio.
O Global Halal Brazil Business Forum 2025, onde o pregão foi feito, é organizado pela Câmara Arábico-Brasileira e pela Fambras Halal, e conta com o patrocínio de empresas porquê MBRF, Modon, Seara Provisões, Repercussão Halal, Emirates, Grupo MHE9, Prime Company, Carapreta Carnes Nobres e SGS.
