A Azul Missão, unidade de logística da Azul, recebeu autorização da Secretaria de Transporte do Ministério da Economia da Argentina para operar voos cargueiros internacionais regulares. A liberação foi publicada pela Subsecretaría de Transporte Distraído (Disposición 39/2025). O movimento representa a consolidação de uma atividade que já vinha sendo desenvolvida pela empresa desde julho de 2025, quando passou a operar voos não-regulares para o Aeroporto de Ezeiza.
Operações com o A321 e expansão prevista para 2026
Com o início das operações não-regulares, a Azul Missão utilizou aeronaves A321 cargueiras para transportar do Brasil itens uma vez que eletrônicos, cosméticos, peças automotivas e roupas. No retorno, a empresa trouxe para o país cargas perecíveis, pescados, frutas e grandes volumes de salmão. Agora, com a autorização definitiva, a companhia prevê ampliar a frequência dos voos cargueiros entre Brasil e Argentina a partir de janeiro de 2026, em um período de transição importante para o fortalecimento de sua malha internacional.
Expectativas de atuação no Chile
Além da Argentina, a empresa mantém operações cargueiras não-regulares para Santiago, no Chile. A Azul Missão também avança no processo de obtenção das autorizações necessárias para transformar essas rotas em frequências regulares, ampliando assim sua presença no mercado leviano de fardo sul-americano. Segundo Izabel Reis, diretora da Azul Missão, “A autorização para operar na Argentina marca mais um passo na ampliação da nossa presença internacional. Estamos trabalhando para aumentar a frequência desses voos já em 2026 e avançamos também nos trâmites para iniciar operações regulares no Chile”.
Operações atuais e tipos de fardo transportada
Atualmente, as operações cargueiras para Ezeiza acontecem às sextas-feiras, enquanto os voos para Santiago são realizados aos domingos. A empresa prevê vergar as frequências para duas operações semanais a partir de 2026, à medida que os trâmites regulatórios avancem e a demanda se consolide. Entre Argentina e Chile, a Azul Missão transporta para o Brasil um grande volume de perecíveis, uma vez que amora e mirtilo, além de pescados e salmão — segmento do qual segue posteriormente para Miami, um dos mercados mais relevantes para esse resultado.
