Considerada líder global em comercialização de grãos, insumos, nutrição humana e bicho, a ADM avança na modernização de sua operação logística em Rondonópolis (MT) com a renovação da frota de caminhões que atende a unidade. A iniciativa tem uma vez que foco ampliar a eficiência operacional, substanciar a segurança e reduzir impactos ambientais no transporte de farelo até o terminal ferroviário da região, localizado a respeito de 20 quilômetros da fábrica, de onde a trouxa segue para o Porto de Santos.
O projeto prevê a substituição gradual de aproximadamente 70 caminhões por uma frota mais enxuta e tecnologicamente atualizada. Neste primeiro momento, 31 novos veículos entram em operação, com expectativa de atingir 41 caminhões até 2027. Ao mesmo tempo, a estratégia inclui a realocação da frota e a adoção de um novo padrão contratual com transportadoras parceiras, responsáveis pela realização das atividades.
Agendamento inteligente de trouxa e descarga
Com a novidade feitio, a ADM projeta geminar a produtividade, mesmo operando com menos veículos, mantendo níveis próximos de 100% de performance. Para isso, a operação incorpora melhorias uma vez que agendamento inteligente de trouxa e descarga, além de funcionamento contínuo, com suporte de caminhões suplente e motoristas substitutos.
“Estamos estruturando um novo padrão operacional, com foco totalidade em eficiência e confiabilidade. A modernização da frota vem acompanhada de lucidez no agendamento de trouxa e descarga, além de uma operação 24 horas, com caminhões suplente e motoristas substitutos para confirmar a perpetuidade das atividades”, afirma Vitor Vinuesa, Diretor de Logística da ADM para a América Latina.
As transportadoras parceiras também acompanham a evolução do padrão. Segundo Guilherme Bandeira, da Bandeira Transportes, “essa novidade lanço representa um progresso importante em eficiência e qualidade da operação, trazendo mais segurança para o transporte e melhores condições para o trabalho dos motoristas”. Já Ricardo Bortolli, da Bortolli Transportes, destaca que “as novas composições trazem melhorias importantes para a produtividade, mormente com processos mais eficientes de trouxa e descarga, que reduzem o tempo e aumentam o rendimento dos veículos no dia a dia”.
Entre os avanços tecnológicos, os novos caminhões contam com sistema de caçamba única, eliminando a premência de impactos para descarregamento, além de acionamento remoto do basculante, o que reduz a exposição dos motoristas a riscos operacionais. Ou por outra, o uso de manta deslizante antiaderente diminuiu o tempo de descarga de mais de 20 minutos para murado de 6 minutos por operação.
Outro ponto relevante é a redução de peso dos veículos, que são, em média, até cinco toneladas mais leves. Com isso, há menor consumo de combustível e ganhos em eficiência energética, contribuindo para operações mais sustentáveis ao longo da ergástulo logística.
“Esse projeto em Rondonópolis mostra, na prática, uma vez que ajustes no padrão operacional e o uso de novas tecnologias podem trazer ganhos relevantes de eficiência, mantendo a segurança e a confiabilidade da operação”, completa Vinuesa.
A modernização posiciona a unidade de Rondonópolis uma vez que referência interna na ADM, reforçando seu papel estratégico no escoamento da produção agrícola e na evolução da logística de grãos no Brasil.
