Em seu novo cláusula para o Portal Logweb, o colunista Agapito Sobrinho aborda a centralidade do modal rodoviário para a economia brasileira e os principais obstáculos que ele enfrenta.
O responsável inicia destacando a valimento do Dia da Logística e a relevância do transporte rodoviário, que movimenta tapume de 62% das cargas no país, principal para o chegada a áreas remotas e o desenvolvimento regional. No entanto, Agapito Sobrinho aponta a precariedade da infraestrutura de transporte uma vez que o repto fundamental.
Ele cita a modesta 71ª posição do Brasil no ranking mundial de qualidade de infraestrutura de transportes e a subida porcentagem de estradas com problemas, que resultam em elevados custos operacionais, maior desgaste de veículos, consumo de combustível e atrasos. A instabilidade nas estradas, com roubos de fardo que geram prejuízos bilionários, agrava ainda mais o cenário.
Para superar esses desafios, Agapito Sobrinho argumenta que é necessária uma mudança na abordagem governamental, com foco em planejamento de longo prazo e aumento de investimentos. Todavia, ele enfatiza que as empresas também devem agir, combinando inovação e planejamento estratégico.
O responsável conclui que o porvir da logística rodoviária brasileira depende da capacidade de adaptação e inovação das empresas diante das limitações estruturais. E ressalta que a combinação de planejamento estratégico, diversificação modal e qualificação profissional são caminhos viáveis para o propagação sustentável do setor, exigindo visão estratégica, investimento consistente e colaboração de todos os agentes.
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