A Be8 e a Navegação Coligação concluíram, em dezembro, testes com o uso de 100% do Be8 BeVant® no fornecimento do navio NM João Malmann, em operação na navegação interno do Rio Grande do Sul. Segundo relatório especializado da Waycarbon, a iniciativa registrou redução de 99,41% nas emissões de GEE, considerando a parcela de produção e uso do combustível.
O teste integra o Projeto Coligação 100% Biocombustível, lançado em 2024, que reuniu equipes técnicas, de Pesquisa e Desenvolvimento e de negócios das duas empresas para calcular soluções energéticas mais sustentáveis aplicáveis ao modal hidroviário. A operação ocorreu no trecho entre Porto Satisfeito, Rio Grande, Pelotas e Guaíba, na hidrovia gaúcha.
A equipe técnica da Volvo Penta acompanhou o processo desde o início, analisando a emprego do biocombustível na novidade risca de motores marítimos, com suporte do Núcleo Autorizado Linck Navegação. Durante mais de 50 horas de navegação contínua, entre 16 e 20 de dezembro de 2025, foram realizados testes comparativos entre o novo biocombustível e o óleo diesel marítimo (DMA), inicialmente com o navio atracado e, posteriormente, em navegação efetiva.
“Os resultados superaram as expectativas, a performance técnica do sistema de propulsão suprida pelo novo biocombustível comprovou essa selecção energética porquê sustentável para nosso modal”, afrima Ronei D. Calgaro, diretor de Operações da Navegação Coligação.
“A Volvo Penta está globalmente comprometida com a descarbonização. No Brasil, o uso de biocombustíveis é uma vocação proveniente do País e um dos caminhos para a redução de emissões em nossos motores marítimos”, assegura Leandro Barbosa, Head de Motores Marítimos da Volvo Penta.
“O sucesso dessa parceria com a Navegação Coligação comprova que o Be8 BeVant® é uma solução madura, segura e extremamente eficiente para reduzir emissões imediatamente. Estamos falando de um biocombustível desenvolvido e produzido no Brasil, que entrega performance técnica similar ao combustível convencional e, ao mesmo tempo, gera um impacto ambiental transformador. Esse projeto comprova que temos uma solução de descarbonização imediata e sem custos de investimento de transição de equipamentos, que mostra que a transição energética pode — e deve — ocorrer agora”, afirma Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8.
Aliás, segundo a Navegação Coligação, “esses ganhos ambientais foram alcançados mantendo, de forma rigorosa, a eficiência e a segurança de nossa operação durante toda a viagem de mostra”. A empresa acrescentou: “Reafirmamos nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade ao validar tecnicamente a emprego desse biocombustível. Essa iniciativa contribui para a redefinição dos padrões setoriais e evidencia a urgência imediata de uma estruturação mercantil que aumente a competitividade dessa solução, ampliando sua adoção e estimulando seu uso recorrente”, completou Calgaro.
A iniciativa guarda semelhança com a Rota Sustentável COP 30, que utilizou veículos da Mercedes-Benz em trajeto superior a 4 milénio quilômetros até Belém (PA), também com resultados expressivos de descarbonização.
Desenvolvido pela Be8, o Be8 BeVant® é um biocombustível renovável que pode ser utilizado puro, sem urgência de investimentos adicionais em infraestrutura, mantendo desempenho operacional equivalente ao diesel convencional. Dessa forma, os dados obtidos na navegação interno reforçam o debate sobre alternativas imediatas para a redução de emissões de GEE no transporte hidroviário brasílico.
