A Brado Logística e o Grupo Mateus ampliaram a operação multimodal voltada ao provisão das regiões Setentrião e Nordeste do país por meio de uma rota estruturada entre São Paulo, Maranhão e Pará.
A solução logística utiliza a Ferrovia Setentrião-Sul uma vez que eixo principal do transporte, combinando operações ferroviárias e rodoviárias para conectar indústrias paulistas aos centros de distribuição da varejista nas duas regiões.
Desde o início da operação, já foram movimentados 1.082 contêineres, totalizando 24,2 milénio toneladas de produtos uma vez que itens de higiene, limpeza, bebidas e vitualhas.
O principal trecho da operação conecta São Paulo ao Maranhão por via ferroviária. Nas extremidades da rota, caminhões realizam o transporte entre as indústrias e o terminal da Brado em Sumaré (SP), além da distribuição final a partir do terminal de Davinópolis (MA) até cidades estratégicas atendidas pelo Grupo Mateus.
Segundo as empresas, a operação procura ampliar a eficiência logística, aumentar previsibilidade operacional e fortalecer alternativas de provisão para a rede varejista, que atualmente possui mais de 300 lojas em funcionamento.
“A consolidação desta rota, que levará desenvolvimento para as regiões Setentrião e Nordeste, demonstra uma vez que a multimodalidade, tendo a ferrovia uma vez que espinha dorsal, é a solução ideal para grandes distâncias no Brasil, principalmente no interno do país. É uma logística mais competitiva, sustentável e segura, garantindo que os produtos cheguem com eficiência às prateleiras”, afirma Daniel Salcedo, diretor Mercantil da Brado.
Operação multimodal amplia eficiência logística e provisão regional
De conformidade com Sandro Oliveira, vice-presidente mercantil, operações e logística do Grupo Mateus, a utilização da ferrovia também contribui para redução das emissões de gases de efeito estufa e aumento da segurança operacional no transporte de cargas.
“A parceria com a Brado reforça nosso compromisso com eficiência, graduação e primazia logística. Ao unir nossa operação a um player especializado em soluções integradas de transporte e logística, ampliamos a capacidade de atendimento, otimizamos fluxos e fortalecemos a segurança e a previsibilidade das entregas”, afirma Oliveira.
A parceria entre as empresas começou em agosto de 2025, inicialmente concentrada no meio de distribuição de Davinópolis. Posteriormente, a operação foi expandida para os centros de distribuição de São Luís (MA) e Santa Izabel do Pará (PA).
Segundo as companhias, o planejamento prevê ampliação gradual da rota conforme o prolongamento da demanda logística e da expansão do Grupo Mateus nas regiões Setentrião e Nordeste.
A executiva mercantil da carteira de Bens de Consumo da Brado, Mariana Carnevalli, destaca que o diferencial da operação está na estrutura integrada da solução logística.
“Mais do que integrar modais, a Brado estrutura soluções logísticas completas, capazes de vangloriar o nível de serviço e ampliar o controle do cliente sobre sua cárcere. A ativação da rota para o Maranhão nasce dessa visão, uma malha de 2,7 milénio km, envolvendo duas ferrovias, desenhada a partir das necessidades reais do varejo e da indústria. É uma solução construída de forma colaborativa, que já gera ganhos concretos em eficiência operacional, redução de custos e maior competitividade para os clientes”, afirma.
