A Associação de Transporte Airado Internacional (IATA) divulgou, em 29 de agosto de 2025, os dados referentes ao desempenho dos mercados globais de trouxa aérea em julho. O levantamento mostra que a demanda por transporte de trouxa aérea registrou desenvolvimento de 5,5% em conferência ao mesmo período de 2024, com aumento ainda maior de 6,0% nas operações internacionais.
Ao mesmo tempo, a capacidade medida em toneladas de trouxa disponíveis por quilômetros (ACTKs) apresentou desenvolvimento de 3,9% em relação a julho de 2024, chegando a 4,5% nas operações internacionais.
Segundo Willie Walsh, diretor-geral da IATA, “a demanda por trouxa aérea cresceu 5,5% em julho, representando um resultado sólido. A maioria das principais rotas comerciais registrou desenvolvimento, com uma exceção significativa: Ásia-América do Setentrião, onde a demanda caiu 1,0% em relação ao ano anterior”. Ele explicou que a queda foi influenciada pelo negócio eletrônico, em função do término das isenções dos EUA para pequenas remessas, mas que outros transportadores anteciparam o envio de mercadorias antes do aumento das tarifas de importação. “Um quinto da trouxa aérea viaja na rota mercantil Europa-Ásia, que registrou 29 meses de expansão consecutiva, com um desenvolvimento de 13,5% em relação a julho do ano anterior”, completou Walsh.
Cenário global do transporte de trouxa aérea
Diversos fatores marcaram o envolvente operacional em julho. O negócio global de mercadorias cresceu 3,1% em junho, na conferência anual, enquanto o preço do combustível de aviação foi 9,1% subalterno ao registrado no mesmo mês de 2024. Ainda assim, o valor foi 4,3% superior ao de junho deste ano, trazendo variações nos custos operacionais das companhias aéreas.
Por outro lado, a manufatura global apresentou retração, com o PMI caindo para 49,66 pontos em julho. Essa foi a segunda leitura aquém do patamar de desenvolvimento de 50 desde janeiro. Ou por outra, as novas encomendas de exportação permaneceram negativas em 48,2 pontos pelo quarto mês ininterrupto, refletindo incertezas ligadas à política mercantil dos Estados Unidos.
Desempenho regional
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico tiveram o melhor resultado, com desenvolvimento de 11,1% na demanda por trouxa aérea, acompanhada por aumento de 7,3% na capacidade. Já na América do Setentrião, houve progresso de exclusivamente 0,7%, o menor entre todas as regiões, enquanto a capacidade caiu 0,6%.
Na Europa, a demanda cresceu 4,1%, com elevação de 4,0% na capacidade. No Oriente Médio, o progresso foi de 2,6% na demanda e de 5,9% na capacidade. Já a América Latina registrou desenvolvimento de 2,4% na demanda e de 3,8% na capacidade. Por término, na África, o aumento foi de 9,4% na demanda, embora a capacidade tenha tombado 0,1%.
Rotas comerciais em destaque
Os volumes de transporte de trouxa aérea apresentaram avanços consistentes em quase todos os principais corredores comerciais. A exceção foi a rota Oriente Médio-Europa, que registrou desenvolvimento mínimo, além da rota Ásia-América do Setentrião, que segue em declínio pelo terceiro mês ininterrupto.
