O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Envolvente, Logística e Transportes, iniciou, a partir da 0h desta terça-feira (27), a operação de 16 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais sob sua gestão. Com isso, o número totalidade de equipamentos ativos em rodovias não concedidas chega a 602 radares, ampliando a cobertura da fiscalização eletrônica no estado. A relação completa com a localização dos pontos de fiscalização está disponível em seu site solene
Segundo o DER-SP, o equipamentos foram instalados em locais previamente definidos a partir de critérios técnicos, considerando, por exemplo, o histórico de acidentes, registros de excesso de velocidade, características geométricas das vias, pontos críticos de tráfico e áreas de travessia de fauna. Dessa forma, ainda segundo a autonomia, se procura direcionar a fiscalização para trechos com maior risco de sinistros.
A iniciativa tem uma vez que objetivo principal substanciar a segurança viária, além de prevenir acidentes e reduzir a seriedade das ocorrências nas rodovias estaduais. Os radares contam com sinalização adequada e limites de velocidade específicos para cada trecho monitorado. Assim, motoristas que trafegarem supra da velocidade permitida estarão sujeitos à autuação, conforme prevê a legislação de trânsito.
De convenção com o presidente do DER-SP, Sergio Codelo, “as instalações de radares reforçam o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”. A enunciação destaca o papel da fiscalização eletrônica uma vez que instrumento de base às políticas públicas voltadas à redução de mortes e feridos no trânsito.
Os novos equipamentos integram o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares ao longo de mais de 12 milénio quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. Enquanto secção dos dispositivos já entrou em operação, os demais seguem em tempo de implantação, passando por testes e processos de homologação antes de serem ativados.
O DER-SP informa ainda que o início da fiscalização em cada ponto será divulgado oficialmente pelos canais do Governo do Estado, pela prensa e no Quotidiano Solene do Estado de São Paulo. E que a medida amplia a presença do controle eletrônico nas rodovias paulistas e reforça a estratégia de monitoramento contínuo, alinhada à gestão da infraestrutura viária estadual e às ações de segurança no trânsito.
Confira a localização dos 16 novos equipamentos:
Rodovia Km Sentido Município Velocidade
SP 125 066,294 Setentrião/Sul São Luís do Paraitinga 60 / 60 (km/h)
SP 270 374,439 Leste/Oeste Ourinhos 60 / 60 (km/h)
SP 088 059,000 Setentrião/Sul Mogi das Cruzes 40 / 40 (km/h)
SP 102 072,050 Setentrião/Sul Mogi das Cruzes 40 / 40 (km/h)
SP 148 031,806 Setentrião/Sul São Bernardo do Campo 40 / 40 (km/h)
SP 214 055,548 Setentrião/Sul Embu-Guaçu 50 / 50 (km/h)
SP 228 029,000 Leste/Oeste Itapecerica da Serra 40 / 40 (km/h)
SP 312 034,400 Leste Barueri 60 / 60 (km/h)
SP 332 029,550 Setentrião/Sul Caieiras 40 / 40 (km/h)
SP 332 030,708 Setentrião/Sul Caieiras 60 / 60 (km/h)
SPA 032/280 002,628 Leste/Oeste Jandira 40 / 40 (km/h)
SPA 052/031 006,895 Setentrião/Sul Ribeirão Pires 50 / 50 (km/h)
SPI 172/060 000,800 Setentrião/Sul Jacareí 60 / 60 (km/h)
SP 483 010,846 Setentrião/Sul Taciba 80 / 80 (km/h)
SP 501 003,174 Setentrião/Sul Presidente Prudente 80 / 80 (km/h)
SP 332 270,100 Setentrião/Sul Tambaú 60 / 60 (km/h)
