A Gohobby, importadora e distribuidora de drones no Brasil e parceira solene da DJI, anunciou a chegada ao mercado brasiliano do DJI FlyCart 100, drone de fardo desenvolvido para transportar até 100 quilos por percursos de até 12 quilômetros. O equipamento amplia as possibilidades de utilização de aeronaves não tripuladas em operações logísticas realizadas em áreas de difícil chegada, onde o transporte terrestre apresenta limitações ou é inviável.
A introdução do padrão ocorre em um cenário de prolongamento do mercado mundial de drones de fardo. De contrato com a consultoria 360i Research, o segmento movimentou US$ 1,92 bilhão em 2025 e a expectativa é que alcance US$ 20,12 bilhões até 2032, impulsionado pela procura por soluções logísticas mais automatizadas, eficientes e sustentáveis.
Segundo Adriano Buzaid, CEO da Gohobby, a expectativa é ampliar as vendas do DJI FlyCart 100 no Brasil diante da demanda por soluções de logística aérea em setores porquê infraestrutura, vigor, agronegócio, mineração e segurança. O equipamento também poderá ser utilizado em operações da Resguardo Social e de equipes de resgate, permitindo o transporte de chuva, mantimentos, medicamentos, bolsas de sangue e outros insumos de primeiros socorros para regiões atingidas por enchentes, deslizamentos e demais situações de emergência.
“O FlyCart 100 complementa os meios tradicionais de transporte ao atender operações em que tempo, chegada e segurança são fatores críticos. É uma tecnologia que abre novas possibilidades para setores estratégicos da economia e para missões de caráter humanitário”, afirma Buzaid.
Possibilidades para logística, infraestrutura e operações de resgate
O DJI FlyCart 100 já foi utilizado em operações internacionais de subida dificuldade. No Monte Everest, por exemplo, transportou mais de 1,26 tonelada de suprimentos e resíduos entre o Acampamento Base e o Acampamento 1, em altitudes superiores a 6.300 metros.
Na França, o equipamento integra as operações do PGHM de Chamonix-Mont-Blanc, unidade especializada em resgate de subida serra, sendo empregado no transporte de kits médicos, desfibriladores, cordas, mantas térmicas e equipamentos de informação para locais onde o chegada das equipes é restrito ou oferece riscos.
Diferentemente dos helicópteros, que dependem de melhores condições de visibilidade para determinadas operações, o drone pode seguir rotas previamente programadas mesmo em ambientes com baixa visibilidade. Conforme destaca o tenente Loïc, do PGHM, “o drone não é um gadget; é uma instrumento real, que entra na calabouço de resgate“.
Outro diferencial do padrão é o sistema de guincho elétrico, que permite realizar entregas sem premência de pouso. Esse recurso amplia as possibilidades de uso em torres, encostas, telhados e outros locais de chegada restringido, reduzindo riscos para operadores e aumentando a facilidade das operações.
Fundada em 2010, a Gohobby atua na importação e distribuição de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) para diferentes segmentos da economia, incluindo agronegócio, indústria, infraestrutura e serviços. A empresa informa que foi a primeira importadora de drones no Brasil, em 2011, e também a primeira a trazer e operar um “coche volátil” no país. Segundo a companhia, seu prolongamento médio anual é de tapume de 100% desde a instalação, com a meta de compreender R$ 500 milhões de faturamento anual até 2028.
