O Grupo Carrefour Brasil iniciou a eletrificação da frota de cargas secas responsável pelo provimento de 100% das lojas Carrefour Express na Grande São Paulo. A iniciativa integra a estratégia de descarbonização logística da companhia e faz secção das metas globais de redução de emissões assumidas pelo grupo.
A partir de março último, os caminhões movidos a diesel que operavam na distribuição passaram a ser substituídos por 12 veículos elétricos. Segundo a empresa, os novos caminhões contam com baús intercambiáveis, o que permitiu aumento de aproximadamente 33% na produtividade das entregas. Ou por outra, a mudança contribuiu para a redução de custos operacionais e impactos ambientais.
De negócio com o Grupo Carrefour Brasil, a operação deve gerar economia anual estimada em R$ 1,1 milhão. Ao mesmo tempo, a iniciativa prevê a redução de murado de 300 toneladas de CO₂eq por ano, eliminando integralmente as emissões da operação de trouxa seca do Carrefour Express na região.
A companhia informou que a iniciativa integra os esforços voltados à redução de emissões nos Escopos 1, 2 e 3. Globalmente, o grupo assumiu metas aprovadas pelo Science Based Targets initiative (SBTi), alinhadas ao Negócio de Paris. Entre os compromissos estão a redução de 60% das emissões dos Escopos 1 e 2 até 2030 e de 67% até 2035. Já para o Escopo 3, a meta é reduzir 32% até 2030 e 49% até 2035.
“Esse é um passo importante dentro da nossa agenda de descarbonização. A eletrificação da frota do Carrefour Express nasce porquê um projeto de teste, estruturado para aprendermos sobre operação, autonomia, infraestrutura e ganhos reais no dia a dia. Faz sentido iniciar por São Paulo, onde temos subida concentração de lojas e um perfil de rota mais adequado ao uso de veículos elétricos”, afirma Ricardo Ramos, diretor de Logística do Carrefour e Sam’s Club.
A implementação da novidade operação foi realizada no Núcleo de Distribuição de Osasco, na Grande São Paulo. No sítio, a infraestrutura de recarga foi concluída em dezembro último para atender à novidade frota elétrica. Segundo a empresa, os veículos possuem autonomia suficiente para realizar múltiplas viagens diárias e utilizam carregadores rápidos, reduzindo o tempo de paragem entre os ciclos de entrega.
Expansão da operação logística
Além da operação de cargas secas, o Grupo Carrefour Brasil informou que outras frentes logísticas seguem em desenvolvimento. Entre elas está a provável ampliação da eletrificação da frota para o transporte de perecíveis do Carrefour Express. A previsão é de que novos avanços ocorram no segundo semestre de 2026, dependendo da viabilidade técnica, da infraestrutura disponível e das características operacionais de cada rota.
O projeto foi desenvolvido em parceria com a EVMOB, responsável pela eletrificação dos veículos e pela instalação dos carregadores, e com a Log20, operadora da frota.
“Quando a eletrificação nasce integrada à operação, ela deixa de ser um piloto conceitual e passa a gerar resultado real. A troca do diesel pelo elétrico, acompanhada de infraestrutura e gestão dedicadas, permite reduzir emissões e aumentar a produtividade. Isso mostra que a descarbonização no varejo pode — e deve — caminhar junto com eficiência e performance. Projetos porquê esse ajudam a açodar a curva de adoção no setor, porque mostram que a transição é viável técnica e economicamente. Mais do que uma meta climática, trata-se de uma decisão estratégica de negócio”, afirma Lucas Zanon, CEO da EVMOB.