O Tecon Santos recebeu no último sábado (10) um novo conjunto de guindastes de operação remota, reforçando o processo de modernização e descarbonização do terminal operado pela Santos Brasil. Ao todo, chegaram dois novos portêineres, também conhecidos porquê guindastes de cais, e oito RTGs elétricos, destinados às operações de recinto. Os equipamentos foram fabricados pela chinesa ZPMC e desembarcaram no terminal localizado na margem esquerda do Porto de Santos a bordo do navio Zhen Hua 28, às 10h35.
A embarcação deixou a China no dia 15 de novembro transportando os guindastes totalmente montados sobre o convés. No Tecon Santos, o processo de desembarque ocorre por meio de trilhos que conectam diretamente o navio ao cais, o que reduz o tempo da operação e aumenta a segurança logística. A previsão é que a operação padrão dos novos equipamentos tenha início já no próximo mês.
No entanto, a operação remota será implementada de forma gradual. Segundo o cronograma divulgado, o processo depende da desenlace de testes técnicos, da feição dos sistemas e do treinamento das equipes envolvidas. Esse período de adaptação pode levar até um ano, até que os equipamentos passem a operar integralmente a partir de centros de controle, sem a premência de operadores nas cabines elevadas.
Os dez guindastes representam investimentos da ordem de R$ 300 milhões. Os novos portêineres contam com a tecnologia TPS (Truck Position System), que assegura o posicionamento preciso das carretas durante as operações de embarque e descarga. Esse sistema contribui para ganhos de segurança e produtividade. Cada equipamento possui 50 metros de profundidade, do cais à lança, e 70 metros de alcance, além de capacidade para movimentar simultaneamente até dois contêineres de 20 pés cheios, somando até 100 toneladas.
Guindastes elétricos e redução de emissões no Tecon Santos
No recinto, os oito novos RTGs elétricos passam a se somar a outras oito unidades já em operação no Tecon Santos. Trata-se de equipamentos de última geração, também com operação remota, tecnologia implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no país no final de 2024. A companhia prevê ainda a obtenção de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos movidos a diesel.
Além dos ganhos operacionais, a iniciativa gera impactos ambientais e sociais relevantes. Cada RTG elétrico evita a emissão de murado de 20 toneladas de CO₂ por mês. Com a substituição totalidade da frota, a redução estimada alcança 713 toneladas mensais, o que representa uma queda de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal. O novo protótipo também amplia a segurança, a ergonomia e o conforto dos operadores.
O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos de aproximadamente R$ 3 bilhões até 2031, em valores atualizados. Desse totalidade, murado de R$ 2 bilhões já foram aplicados. A iniciativa está alinhada ao Projecto de Transição Climática da Santos Brasil, que estabelece porquê meta tornar a companhia net zero até 2040.
