A JOST Brasil lançou o E.LOCK, dispositivo antifurto inteligente para quinta roda com rastreador integrado, desenvolvido para ampliar a segurança no transporte rodoviário de cargas. A solução, considerada a primeira do país com essa tecnologia aplicada ao componente, foi criada em parceria com a Omnilink, empresa especializada em rastreamento e gestão de risco.
A JOST Brasil, joint venture entre a brasileira Randoncorp e a alemã JOST Werke SE, atua no desenvolvimento de sistemas de acoplamento para veículos comerciais. Com o novo dispositivo, a empresa amplia seu portfólio de soluções voltadas à proteção operacional de caminhões e carretas.
Desenvolvido ao longo de dois anos, o E.LOCK combina engenharia mecânica, eletrônica e conectividade para impedir o desacoplamento não autorizado do conjunto cavalo-carreta. O sistema bloqueia o engate e o desengate dos semirreboques diretamente na quinta roda, reduzindo riscos relacionados a furtos, sabotagens e falhas operacionais.
Quinta roda antifurto integra rastreamento e monitoramento em tempo real
O funcionamento do dispositivo ocorre por meio do bloqueio da alavanca de destrave, impedindo aberturas não autorizadas. Outrossim, integrado à estrutura de monitoramento da Omnilink, o sistema permite o comitiva da posição do conjunto em tempo real por meio de informação via radiofrequência LoRa.
Segundo a JOST Brasil, a tecnologia foi projetada para situações em que há maior vulnerabilidade operacional, uma vez que pernoites, docas, pátios de terceiros, operações com cavalo-mecânico imobilizado e rotas urbanas consideradas de maior risco.
“Mais do que impedir o rapina, o E.LOCK foi concebido para ampliar o controle operacional das transportadoras e reduzir vulnerabilidades em toda a ergástulo logística. É uma solução que integra engenharia mecânica, perceptibilidade eletrônica e conectividade para entregar segurança contínua, mesmo em cenários críticos. Com ele, iremos estabelecer um novo patamar de segurança para o transporte rodoviário de cargas”, afirma o diretor da JOST Brasil, Carlos Eduardo dos Santos Silva.
O dispositivo conta com informação criptografada, acionamento por motor elétrico, bateria interna, certificações IP66 e IP67, homologação da Escritório Vernáculo de Telecomunicações (Anatel) e conformidade com normas automotivas específicas.
A solução também procura atender demandas de seguradoras, embarcadores e programas de gerenciamento de risco ao reunir rastreabilidade operacional. Entre as aplicações previstas estão operações em ambientes de grande circulação logística, nos quais o roubo por engate e a perda de visibilidade da fardo representam desafios para o setor.
O E.LOCK integra uma rede de monitoramento com mais de 250 milénio antenas móveis distribuídas no território pátrio. A tecnologia combina o uso de dispositivos mecânicos e recursos digitais para ampliar o controle sobre conjuntos de transporte e estribar estratégias de segurança no setor.
