O Porto Itapoá, em Santa Catarina, atingiu um marco histórico ao ultrapassar a marca de 10 milhões de TEUs (contêineres de 20 pés) movimentados desde o início de suas operações, em 2011. O feito consolida o terminal uma vez que um dos mais eficientes e estratégicos do país no setor de logística portuária.
“Chegar a 10 milhões de TEUs em pouco mais de uma dez comprova a eficiência de nossas operações e a prestígio do Porto Itapoá para o transacção exterior brasílico“, destacou Ricardo Arten, CEO do terminal.
Desde sua inauguração, o porto apresenta um incremento ordenado. Em 2014, somente três anos posteriormente iniciar as operações, Itapoá já havia movimentado 1 milhão de TEUs. O volume dobrou até 2016 e superou os 3 milhões em 2017. O desempenho mais recente, em 2023, também impressiona: o terminal movimentou, pela primeira vez, 1 milhão de TEUs em um único ano.
Mudanças no perfil das operações
Ao longo da última dez, o perfil das cargas e a balança entre importações e exportações passaram por transformações relevantes. Em 2015, as exportações dominavam a movimentação do porto com 64% do volume. Em 2025, esse cenário se inverteu: as importações passaram a simbolizar 59%, enquanto as exportações responderam por 41%.
Entre as principais cadeias de importação, os destaques migraram de “automóveis e seus componentes” e “eletrônicos” em 2015, para “plásticos e suas obras” e “maquinário e siderurgia” em 2025. No caso das exportações, a movimentação era liderada por “carnes congeladas e refrigeradas” e “maquinário universal” há uma dez. Atualmente, os maiores volumes estão em “produtos florestais” e “víveres e bebidas”.
A origem das importações segue concentrada em China, Estados Unidos e Alemanha, enquanto os destinos das exportações passaram de EUA, Venezuela e China em 2015 para EUA, China e Itália em 2025. “A consolidação dos EUA e China uma vez que principais mercados compradores reforça nossa integração com as maiores economias globais”, afirma Arten.
Destaque pátrio em 2025
Dados da ANTAQ (Dependência Vernáculo de Transportes Aquaviários) revelam que o Porto Itapoá foi o segundo maior movimentador de contêineres do Brasil no primeiro trimestre de 2025, com 202 milénio unidades registradas, detrás somente do multíplice portuário de Santos.
Esse desempenho representa um incremento de 37% em relação ao mesmo período de 2024 — mais que o triplo da média pátrio de 10%.
