Os portos da Região Setentrião do Brasil movimentaram 12,6 milhões de toneladas de cargas em outubro de 2025, volume 31,46% superior ao registrado no mesmo mês de 2024, quando a movimentação somou 10,2 milhões de toneladas. Os dados, divulgados pela Dependência Pátrio de Transportes Aquaviários (Antaq), confirmam a trajetória de propagação da movimentação portuária na região e acompanham o bom desempenho do setor portuário brasiliano porquê um todo.
Segundo levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos, o progressão foi impulsionado principalmente pela navegação interno, que respondeu por 7,4 milhões de toneladas, propagação de 25,28% na conferência anual. A modalidade exerce papel estratégico na logística regional, sobretudo no escoamento da produção agrícola e mineral, além de contribuir para a integração entre áreas produtoras e os principais corredores de exportação.
A cabotagem também apresentou desempenho positivo, com subida de 26,71% em relação a outubro do ano anterior, totalizando 872 milénio toneladas movimentadas. Nesse segmento, o principal destaque foi o transporte de contêineres, que registrou propagação significativo de 128%, evidenciando o fortalecimento da cabotagem porquê opção logística eficiente, sustentável e competitiva no transporte de cargas ao longo da costa brasileira.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Fruto, os números reforçam a valimento dos investimentos direcionados à região. “O desempenho da Região Setentrião reflete os investimentos em infraestrutura portuária e logística e reforça o papel dos portos porquê vetores de desenvolvimento econômico, integração regional e ampliação da competitividade das exportações brasileiras”, afirmou.
Movimentação portuária e perfil das cargas
Além da navegação interno e da cabotagem, a navegação de longo curso alcançou 4,4 milhões de toneladas, propagação de 19,22% na conferência com outubro de 2024, mantendo papel relevante no fluxo de exportações da Região Setentrião. Entre as principais mercadorias movimentadas no período, o milho liderou com 3,8 milhões de toneladas, seguido pela bauxita, com 1,9 milhão de toneladas, e pelos contêineres, que somaram aproximadamente 1 milhão de toneladas.
No recorte por terminal, o Porto de Vila do Conde (PA) registrou o maior volume movimentado em outubro, com 1,8 milhão de toneladas. Na sequência, o Porto de Santarém (PA) alcançou 1 milhão de toneladas movimentadas no período, reforçando a relevância desses terminais para a logística regional.
O desempenho da Região Setentrião está desempenado ao cenário vernáculo. De conciliação com a Antaq, os meses de setembro e outubro registraram movimentações de 120,4 milhões e 121,5 milhões de toneladas, respectivamente, os maiores volumes da série histórica do setor portuário brasiliano.