A Trombini, uma das maiores fabricantes de papelão ondulado do Brasil, iniciou um projeto piloto de logística verdejante com a utilização de um caminhão movido a biometano em uma operação rodoviária entre São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, e Cajamar, na Grande São Paulo. O primeiro carregamento indicou potencial de redução entre 90% e 95% das emissões de CO₂ em conferência ao uso do diesel, reforçando o papel do biometano porquê escolha relevante no processo de descarbonização do transporte rodoviário.
O biometano é um combustível renovável produzido a partir da desagregação de resíduos orgânicos e se caracteriza por exprimir significativamente menos gases de efeito estufa e material particulado durante a esbraseamento. A rota escolhida para o projeto é considerada estratégica pela Trombini devido ao cimalha volume transportado e à previsibilidade da operação, o que permite calcular o desempenho do combustível em condições reais e sua aderência às metas ambientais da companhia.
O primeiro embarque transportou uma trouxa completa de embalagens e já apresentou benefícios adicionais à redução de emissões, porquê menor nível de rumor e consumo mais fixo ao longo do trecho rodoviário. A partir desse ponto, os próximos envios deverão solidar dados técnicos relacionados à autonomia, ao dispêndio por quilômetro e às emissões evitadas, criando uma base comparativa entre o biometano e a operação tradicional com diesel. Essas informações serão utilizadas para orientar decisões sobre a ampliação do uso do combustível renovável na frota.
Logística verdejante e parceria operacional
A CTN foi escolhida porquê transportadora parceira por já operar uma frota dedicada à Trombini com vigor limpa, além de descrever com infraestrutura de provisão e experiência com veículos projetados especificamente para o uso de biometano. Os caminhões utilizados no projeto contam com telemetria avançada, capaz de monitorar consumo, emissões e desempenho em tempo real. Os primeiros resultados indicaram uma operação segura e alinhada ao desempenho esperado, destacando a preço do planejamento de provisão e da integração metódico entre as áreas de logística e mercantil para ajustes de rotas, janelas e programação de trouxa.
Com base nos aprendizados iniciais, a Trombini avalia ampliar o uso do biometano para rotas de maior fluxo e também estudar sua emprego em outros processos internos. No entanto, a expansão do projeto ainda depende da ampliação da infraestrutura de provisão, da disponibilidade de frota adequada e da premência de manter as operações dentro do relâmpago de suprimento do combustível. Segundo a empresa, esses desafios podem ser superados por meio da colaboração entre indústria, transportadores e clientes, além de ajustes operacionais já previstos para o próximo ciclo do projeto.
O balanço inicial reforça o potencial do biometano porquê solução para reduzir emissões sem comprometer a eficiência logística. “Estamos validando em campo que o biometano não é exclusivamente uma escolha viável, mas uma solução capaz de transformar de forma concreta o impacto ambiental da nossa logística. Cada viagem que realizamos com esse combustível nos aproxima de uma operação mais limpa, mais moderna e mais alinhada ao horizonte que queremos edificar”, afirma Cassiano Teixeira, gestor de Logística da Trombini.