A expansão da logística ferroviária no Meio-Setentrião do país ganhou um novo capítulo com o início dos embarques em temporada de comissionamento no terminal rodoferroviário de Porangatu (GO), operação desenvolvida pela Rumo e pela Olfar. A estrutura amplia a conexão do setentrião de Goiás e do sul de Tocantins com o Porto de Santos (SP), fortalecendo o escoamento da produção agroindustrial da região.
A Rumo, maior operadora ferroviária de cargas do Brasil, e a Olfar, grupo industrial com atuação em biodiesel e processamento de soja, iniciaram uma novidade lanço operacional com o terminal instalado em posição estratégica, conectado à BR-153 e à Malha Meão ferroviária.
O novo empreendimento foi estruturado para concordar o transporte de grãos e produtos agroindustriais de uma região considerada estratégica para o agronegócio brasílio. O terminal possui capacidade de transbordo de 1,5 milhão de toneladas de grãos e operação de fardo e descarga de até 1.000 toneladas por hora.
Logística ferroviária amplia escoamento do agro em Goiás
A ingressão em operação do terminal ocorre em meio ao progressão da presença da Rumo em Goiás. Segundo a companhia, em 2025 foram movimentadas murado de 5,7 milhões de toneladas de grãos no estado, alcançando participação de 28% nas exportações goianas, supra dos 25% registrados em 2024.
De convenção com Diogo Velloso, diretor mercantil da Rumo, a novidade operação amplia a capacidade logística da região. “Porangatu amplia a presença da Rumo em uma região estratégica para o agro e reforça a capacidade da Malha Meão de atender a produção do setentrião de Goiás e do sul de Tocantins com mais previsibilidade e competitividade. A conexão ferroviária com Santos encurta distâncias logísticas, amplia as alternativas de escoamento e fortalece a integração da produção regional aos principais mercados do país”, afirma.
Já a Olfar destaca o impacto regional da novidade estrutura. “A operação ferroviária em Porangatu consolida um progressão estratégico para a Olfar, para a região e para o estado de Goiás. Esse projeto fortalece a produção lugar, impulsiona a integração da cárcere produtiva e cria novas condições para o desenvolvimento regional. É gratificante ver essa estrutura se concretizando e contribuindo para o incremento do agronegócio brasílio”, afirma José Carlos Weschenfelder, presidente do Grupo Olfar.
A novidade operação também reforça a integração entre ferrovia e indústria em uma região que vem ampliando sua relevância no agronegócio pátrio. Em Porangatu, a Olfar expandiu sua atuação a partir de 2021, quando retomou as operações da usina de biodiesel. Posteriormente, a empresa concluiu, em 2026, um multíplice industrial de soja no município.
Com o novo terminal, a companhia amplia sua infraestrutura logística para o transporte de farelo de soja e grãos. Segundo as empresas, o terminal já possui volume contratado de 3 milénio toneladas por dia de farelo de soja.
