O Sepetiba Tecon, terminal portuário localizado no Porto de Itaguaí (RJ), ampliou a movimentação de veículos elétricos por meio de uma operação logística desenvolvida para a importação de automóveis da marca Leapmotor. A atividade, iniciada no final de 2025, acompanha o progresso do mercado de veículos eletrificados no Brasil e utiliza uma solução específica para o transporte internacional dessas cargas.
Desenvolvida pela COSCO SHIPPING Specialized, a operação utiliza contêineres flat rack e high cube para o transporte dos automóveis elétricos embarcados na China. O protótipo permite que os veículos sejam movimentados com os mesmos guindastes utilizados nas operações convencionais de contêineres, sem a urgência de manuseio individual durante o desembarque.
Dessa forma, a solução contribui para a redução de etapas operacionais, proporcionando maior facilidade, segurança e aproveitamento da infraestrutura portuária disponível. Ou por outra, o formato permite integrar a movimentação dos veículos à dinâmica já utilizada pelo terminal para cargas conteinerizadas.
Em seguida o desembarque no Sepetiba Tecon, os veículos são retirados dos contêineres e armazenados no recinto do terminal. Na sequência, seguem em carretas cegonha para Porto Real (RJ), onde passam pelo processo de inspeção pré-entrega (PDI). Depois dessa lanço, os automóveis são distribuídos para a rede de concessionárias por meio da estrutura logística estabelecida pela importadora Stellantis.
Solução amplia alternativas para importação de veículos elétricos
O Sepetiba Tecon foi o primeiro terminal do Estado do Rio de Janeiro a utilizar essa solução logística para a movimentação de veículos elétricos. A operação inicial registrou o desembarque de mais de 700 veículos transportados em aproximadamente 340 contêineres, representando uma novidade opção para a logística automotiva no estado.
Desde logo, a operação passou por expansão e já recebeu mais de 2.000 veículos da marca no terminal. Os resultados indicam a capacidade do protótipo de atender ao aumento da demanda por veículos elétricos e de oferecer uma opção complementar para importadores e fabricantes do setor automotivo.
Segundo Guilherme Vidal, diretor Operacional do Sepetiba Tecon, a operação demonstra a relevância da integração entre infraestrutura, localização e planejamento logístico. “Esse projeto mostra, na prática, uma vez que a combinação de uma infraestrutura preparada, uma localização estratégica e uma operação eficiente contribui para tornar toda a prisão logística mais jeitoso e com melhor relação custo-benefício”, destaca Vidal.
Com o propagação do mercado de veículos elétricos no Brasil, novas soluções de operação portuária voltadas à importação de automóveis tendem a lucrar espaço, ampliando as possibilidades de movimentação e distribuição para fabricantes e empresas do setor.
