O Sistema Transporte participará oficialmente da COP30, em Belém (PA), em novembro de 2025, com quatro painéis na programação solene — três na Blue Zone e um na Green Zone. Os encontros foram selecionados pelo Ministério do Meio Envolvente e Mudança do Clima (MMA) e tratam de temas centrais uma vez que transporte sustentável, descarbonização e financiamento virente.
Segundo Vander Costa, presidente do Sistema Transporte, a iniciativa dá ininterrupção a um trabalho iniciado em edições anteriores da conferência. “A presença ativa do Sistema Transporte na COP30 é resultado de um trabalho contínuo que fazemos desde a COP27 para colocar o Transporte no foco do debate, pois sabemos do potencial do setor para a aceleração da transição energética no país”, destacou.
Infraestrutura resiliente e adaptação climática
No dia 10 de novembro, o quadro “Infraestrutura Resiliente e Adaptação Climática no Transporte” discutirá uma vez que rodovias, ferrovias, hidrovias e portos podem se preparar para enfrentar eventos extremos uma vez que enchentes, secas e deslizamentos. A proposta é julgar estratégias a partir de políticas públicas, planos regionais e práticas do setor privado, incluindo infraestrutura virente, sistemas de alerta e o uso de do dedo twins. O debate também abordará a Portaria MT nº 622/2024, que prevê a destinação de recursos de concessões rodoviárias para adaptação climática.
Financiamento virente para transporte sustentável
No dia 14 de novembro, o quadro “Financiamento Verdejante e Políticas Econômicas para o Transporte Sustentável”, na Green Zone, trará discussões sobre instrumentos financeiros capazes de estribar empresas de transporte no entrada a linhas de crédito, debêntures, green bonds e títulos soberanos. A atividade também vai debater a integração dessas ferramentas com a NDC do Brasil, a Taxonomia Sustentável e o Projecto Clima, além de mecanismos internacionais de financiamento climatológico.
Pactos multiníveis para a descarbonização
Ainda no dia 14 de novembro, será realizado o quadro “Pactos Multiníveis para a Descarbonização do Transporte”. O objetivo é mostrar uma vez que diferentes níveis de governo e setores privados podem gerar compromissos conjuntos em prol da governança climática participativa. Entre os exemplos que serão apresentados estão o Programa Despoluir, o Hub de Biocombustíveis e Elétricos e a Coalizão do Transporte pela Descarbonização. O debate incluirá desafios uma vez que transparência, monitoramento e inclusão dos diversos atores envolvidos.
Múltiplas soluções para reduzir emissões
No dia 15 de novembro, o quadro “Múltiplas Soluções para a Descarbonização do Transporte” discutirá alternativas de combustíveis uma vez que SAF, diesel virente, biometano, etanol e hidrogênio de grave carbono, além da eletrificação de frotas. A proposta é ressaltar o papel do Brasil uma vez que protagonista em biocombustíveis e inovação logística, integrando políticas públicas, investimentos privados e cooperação internacional em alinhamento à Lei nº 14.993/2024 (Combustível do Porvir).
Estação do Desenvolvimento
Paralelamente, o Sistema Transporte contará com a Estação do Desenvolvimento, espaço proprietário dentro da COP30 com 4.000 m², dois palcos, 13 estandes e capacidade para até 12 milénio pessoas. O envolvente receberá atividades multissetoriais e reforçará a mobilização do setor em torno da transição energética e da inovação.
Sobre o Sistema Transporte
O Sistema Transporte é constituído pela Confederação Pátrio do Transporte (CNT), pelo SEST SENAT e pelo Instituto de Transporte e Logística (ITL). Criada em 1954, a CNT reúne mais de 190 milénio empresas. O SEST SENAT oferece formação e serviços de qualidade de vida a trabalhadores do setor em mais de 170 unidades no país. O ITL é referência em ensino executiva, pesquisa e lucidez aplicada ao porvir do transporte.
