A logística fluvial no Amazonas passa por um processo de transformação do dedo com a ingressão da Envoy no modal aquaviário. A empresa passou a integrar embarcações ao seu ecossistema de gestão e rastreamento, conectando a origem ao porto, o porto às cidades e as cidades ao cliente final. A solução já está em operação no estado e acompanha tapume de 15 milénio pedidos por mês, movimentando 242 toneladas em outubro de 2025 e monitorando embarcações diariamente, conforme a demanda dos clientes atendidos.
A ampliação da atuação para o transporte fluvial faz secção da estratégia da Envoy de ampliar cobertura, eficiência e previsibilidade logística em regiões onde o chegada rodoviário é restringido. No caso da Região Setentrião, os rios funcionam uma vez que principais corredores logísticos, o que torna o modal aquaviário principal para a distribuição de mercadorias. Segundo a empresa, a integração tecnológica permite escoltar o fluxo de cargas em tempo real, reduzindo gargalos históricos e ampliando o controle operacional.
De entendimento com Vinicius Pessin, fundador da Envoy, a decisão reflete tanto a vocação logística da região quanto o incremento do consumo do dedo na Amazônia. Para ele, o transporte fluvial é visto uma vez que elemento estratégico para diversificação de modais e redução de custos. “O Brasil possui uma das maiores redes hidrográficas do mundo e aproveitar esse potencial é principal para ampliar a conectividade, aumentar a eficiência e tornar as entregas mais sustentáveis”, afirma Pessin.
A plataforma, que já operava com carros, caminhões e motos, foi adaptada para oferecer visibilidade completa da enxovia fluvial. Transportadoras e operadores logísticos passaram a escoltar todas as etapas da operação dentro de um único envolvente do dedo, com rastreamento em tempo real e controle padronizado. Nesse contexto, a integração de dados entre modais procura reduzir falhas de notícia e aumentar a previsibilidade das entregas na Região Setentrião.
Logística fluvial e expansão tecnológica
O movimento ocorre em um ano de expansão da Envoy. Em 2025, o protótipo SaaS da companhia cresceu 72%, impulsionado pela ampliação da base de clientes em 53%, por novas integrações tecnológicas e pela evolução do motor de perceptibilidade sintético Sofia AI, voltado ao planejamento dinâmico de rotas. Segundo dados institucionais, a empresa mantém Net Promoter Score (NPS) supra de 70 pontos e gera entre 15% e 20% de redução de custos logísticos para os clientes.
O projecto estratégico da Envoy prevê um Compound Annual Growth Rate (CAGR) supra de 30% nos próximos cinco anos, com expectativa de multiplicar a operação em até cinco vezes até 2030. A ingressão no modal fluvial reforça a aposta da empresa em soluções que reflitam a multiplicidade e a dificuldade da logística brasileira, principalmente em regiões historicamente pouco atendidas.
No Setentrião do país, onde rios são vias de circulação e portos funcionam uma vez que pontos centrais de provisão, a tecnologia procura integrar o fluvial a um fluxo logístico mais largo. “Estamos conectando a logística real do país a um padrão tecnológico que entrega visibilidade e controle, independentemente do modal. Isso permite que o fluvial deixe de ser uma operação isolada e passe a fazer secção de um fluxo integrado, seguro e eficiente”, explica Pessin.
