A VLI, companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais, celebrou na manhã da última segunda-feira (09 de fevereir), em conjunto com a Progress Rail, empresa do grupo Caterpillar e fornecedora global de produtos, serviços e tecnologias ferroviárias, o recebimento das últimas locomotivas de um lote totalidade de oito máquinas destinadas à operação na Ferrovia Núcleo-Atlântica (FCA). As novas locomotivas irão atuar conectando o interno do país aos portos do Sudeste.
As máquinas foram adquiridas em 2024, com um investimento aproximado de R$ 200 milhões, reforçando o compromisso da VLI com a integração logística entre regiões e com o fortalecimento da indústria ferroviária vernáculo. Com essa entrega, a empresa amplia sua capacidade operacional em um galeria estratégico para o escoamento de produtos de segmentos que movimentam a economia brasileira.
“A VLI transporta cargas dos principais segmentos que movimentam a economia brasileira, uma vez que o agronegócio, a construção social e a indústria. Com locomotivas novas e modernas, também contribuímos para a redução das emissões de gases de efeito estufa, reforçando nosso papel na construção de uma logística de ordinário carbono e mais sustentável para o país. Um eventual novo ciclo de licença da Ferrovia Núcleo-Atlântica permitirá a perenidade de investimentos para compra de vagões e locomotivas, a termo de suportar o aumento de volume de cargas previsto nos estudos de demanda da renovação”, afirma Fábio Marchiori, CEO da VLI.
Do lado da fornecedora, a Progress Rail destacou o caráter estratégico da parceria. “É uma honra comemorar mais um marco em nosso relacionamento de longo prazo com a VLI. Essas locomotivas EMD® SD70ACE-BB refletem nosso compromisso compartilhado com a inovação e a confiabilidade da malha ferroviária brasileira. A VLI tem demonstrado liderança no progressão da superioridade operacional, e temos orgulho de estribar essa trajetória — não unicamente por meio de uma tecnologia de locomotivas comprovada pela indústria, mas também por meio do nosso recém-assinado entendimento de serviços de manutenção, o primeiro desse tipo na América do Sul. Juntos, estamos fortalecendo o ecossistema ferroviário brasílico e construindo as bases para um transporte de cargas mais seguro e eficiente pelos próximos anos”, afirma Jack Zhang, vice-presidente executivo de Locomotivas da Progress Rail.
Com a concretização desse negócio, a VLI soma a compra de 27 locomotivas desde 2024, totalizando investimentos de muro de R$ 600 milhões no período, voltados à modernização e ampliação da frota ferroviária.
Novos negócios e serviços ferroviários
Além da compra de locomotivas, VLI e Progress Rail mantêm outra frente de cooperação estratégica. Em outubro, as companhias firmaram um contrato de prestação de serviços de manutenção (MSA), voltado às operações ferroviárias da VLI no Galeria Setentrião, que conecta o estado do Tocantins ao sistema portuário de São Luís (MA). O entendimento, o primeiro do gênero da Progress Rail na América do Sul, tem duração de 10 anos e valor estimado de até R$ 500 milhões.
A provável prorrogação da licença da FCA, uma vez finalizada, deverá gerar investimentos superiores a R$ 30 bilhões, com incremento de mais de 40% nos volumes transportados, conforme estudos de demanda. A iniciativa tende a beneficiar setores uma vez que agronegócio, indústria, siderurgia e construção social, além de prever centenas de obras de melhoria na mobilidade urbana nas cidades que possuem interface com a ferrovia. A estimativa é de geração de mais de 15 milénio postos de trabalho associados às obras previstas.
A VLI atua na integração de serviços logísticos por meio de ferrovias, portos e terminais intermodais, operando a Ferrovia Setentrião-Sul (FNS) e a Ferrovia Núcleo-Atlântica (FCA), além de terminais em pontos estratégicos uma vez que Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Presente nas regiões Setentrião, Nordeste, Sudeste e Núcleo-Oeste, a companhia conecta a produção vernáculo aos principais corredores logísticos do país.
