A Ford América do Sul anunciou a nomeação de Rodrigo Godinho uma vez que novo diretor de Compras da região. Além de liderar as operações da extensão de cárcere de suprimentos na América do Sul, o executivo também será responsável por estribar projetos globais da companhia relacionados ao Supply Chain. Ele substitui Daniel Dupas, que assumiu o incumbência de diretor de Operações da Ford América do Sul.
Com mais de 25 anos de experiência nas áreas de compras e cárcere de suprimentos da indústria automotiva, Godinho acumula passagens por diferentes montadoras, onde ocupou cargos de liderança. Sua trajetória inclui ainda experiências profissionais nos Estados Unidos, Alemanha e em outros países da América do Sul, atuando no desenvolvimento de estratégias para gestão de fornecedores e operações de suprimentos.

Na novidade função, o executivo será responsável por conduzir as estratégias de cárcere de suprimentos da Ford América do Sul, com foco em dispêndio, qualidade e entrega, além de trabalhar no fortalecimento do relacionamento com a base de fornecedores da empresa.
“A nossa parceria com os fornecedores se mantém uma vez que prioridade máxima. Sob a liderança de Rodrigo, queremos fortalecer essa colaboração para continuar superando os desafios da indústria e promovendo o incremento reciprocamente. A sua experiência será chave para continuarmos a progredir no nosso projecto na região”, afirma Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul.
Godinho destaca que assumir a diretoria representa um novo duelo profissional em um momento de mudanças no setor automotivo. “Os desafios são enormes neste momento de chegada de novos competidores ao mercado”, diz. “Mas a Ford tem uma história sólida, ampla experiência regional e global e muitas fortalezas. Para mim, uma das principais é a cultura, o comprometimento e a capacidade de colaboração das equipes. Espero contribuir muito para seguirmos avançando juntos.”
A ampliação das responsabilidades da diretoria de Compras acompanha a estratégia da montadora de integrar as operações regionais aos projetos globais de cárcere de suprimentos, em um contexto de transformação da indústria automotiva e de maior dificuldade nas redes internacionais de fornecedores.
