A LATAM Missão iniciou na última quarta-feira (9 de setembro) o transporte regular de cargas com origem e sorte em Fernando de Noronha (PE). A operação utiliza a capacidade disponível nos compartimentos inferiores das aeronaves de passageiros que já conectam, cinco vezes por semana, o arquipélago ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU). Dessa forma, a novidade operação disponibiliza até 10 toneladas de capacidade de trouxa por semana, com até uma tonelada por voo.
O serviço permite o transporte de cargas que atendem aos requisitos ambientais e operacionais aplicáveis a Fernando de Noronha. Assim, a operação amplia as alternativas de transporte leviano de cargas para o provisão da população lugar e para as atividades relacionadas ao turismo. Ou por outra, permite o transporte regular de itens essenciais e de outros produtos destinados ao arquipélago, considerando as regras específicas aplicáveis ao território.
“Fernando de Noronha, por sua localização e características ambientais e operacionais específicas, demanda soluções logísticas adequadas à sua veras. Ao utilizar de forma eficiente a capacidade já disponível em nossos voos de passageiros, ampliamos nossa atuação e passamos a oferecer uma selecção regular para o transporte de cargas. É uma operação que pode contribuir mormente para as atividades ligadas ao turismo e ao provisão lugar, inclusive com o envio de itens essenciais, sempre em conformidade com as regras aplicáveis ao território”, afirma Otavio Meneguette, diretor da LATAM Missão Brasil.
Operação de cargas utiliza voos regulares entre Guarulhos e Fernando de Noronha
A operação conta com um terminal de cargas (TECA) da LATAM Missão em Fernando de Noronha e permite embarques nos dois sentidos da rota: Guarulhos–Fernando de Noronha e Fernando de Noronha–Guarulhos. Os voos são realizados às segundas, quartas, quintas e sextas-feiras e aos domingos. Portanto, a utilização dos porões das aeronaves de passageiros acrescenta uma selecção regular para o fluxo de mercadorias entre o continente e o arquipélago.
A novidade operação integra a estratégia da LATAM Missão de aproveitar a capacidade disponível nos porões das aeronaves de passageiros para ampliar a conectividade do transporte leviano de cargas no país. Nesse padrão, novos mercados podem ser atendidos por meio de voos regulares já existentes. Ou por outra, a utilização da capacidade disponível contribui para ampliar o aproveitamento da infraestrutura e da malha aérea.
Nos últimos anos, a LATAM Missão tem ampliado sua capacidade operacional no Brasil para escoltar a demanda pelo transporte leviano de cargas e fortalecer a conexão de empresas e produtores brasileiros com mercados nacionais e internacionais. Atualmente, a companhia conecta o Brasil a mais de 15 países por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos, considerando as operações realizadas por aeronaves cargueiras e a capacidade disponível nos voos internacionais de passageiros do Grupo LATAM.
Entre as rotas cargueiras inauguradas recentemente estão Miami–São José dos Campos, Bruxelas–São José dos Campos, Miami–Brasília e Amsterdã–Curitiba. Essas conexões ampliam as alternativas para importadores e exportadores brasileiros e complementam a rede utilizada no transporte leviano de cargas.
A malha internacional de passageiros também complementa essa capacidade. Rotas porquê Fortaleza–Lisboa, Fortaleza–Miami, São Paulo/Guarulhos–Amsterdã e São Paulo/Guarulhos–Bruxelas oferecem espaço suplementar para o transporte de cargas. Com isso, produtos brasileiros, incluindo perecíveis, podem ser transportados para mercados da Europa e da América do Setentrião por meio da estrutura disponível nos voos de passageiros.
